Požari su, osim šteta i gubitka jednog života i obasjali vlast u Crnoj Gori. Postalo je svima jasno da u kriznim situacijama država ne postoji!!! Nadležni državni organi i funkcioneri sležu ramenima i traže pomoć komšija i mole se Bogu da pošalje kišu!!
Isto će se desiti kad se suočimo sa nelikvidnošću budžeta. Spajić i družina Pere kvržice će slegati ramenima i tražiti pomoć komšija, EU, NATO, MMF, ali pomoći neće biti. Moraćemo sami da režemo troškove, smanjujemo plate i penzije, otpuštamo partijske uhljebe, povećavamo poreze…. PAF-PAF!!
Milo i DPS su razorili moral i temelje nacije, Crkva i vlasnici Vijesti dovođenjem ovih teletabisa na vlast će razoriti noseće stubove društva i države…
A kuća bez temelja i nosećih stubova će se urušiti sama. Neće trebati pomoć sa strane!!!
Službenici Uprave policije, u koordinaciji sa rukovodiocem Osnovnog državnog tužilaštva u Rožajama, podnijeli su krivičnu prijavu protiv pravnog lica „I“ d.o.o. Rožaje, osnivača i izvršnog direktora H.Z. (64) i ovlašćenog lica S.Z. (44) zbog sumnje da su izvršili krivična djela utaja poreza i doprinosa, kazali su iz Uprave policije.
– Službenici Sektora za borbu protiv kriminala – Odsjeka za borbu protiv korupcije, ekonomskog kriminala i sprovođenja finansijskih istraga, zajedno sa službenicima Sektora za finansijsko obavještajne poslove, a u saradnji sa službenicima Poreske uprave, nakon sprovedenih višemjesečnih aktivnosti, u koordinaciji sa rukovodiocem Osnovnog državnog tužilaštva u Rožajama, podnijeli su krivičnu prijavu protiv pravnog lica „I“ d.o.o. Rožaje, osnivača i izvršnog direktora u ovom pravnom licu H.Z. (64) i ovlašćenog lica S.Z. (44) zbog sumnje da su izvršili krivična djela utaja poreza i doprinosa – navodi se.
Sumnja se da su pravno lice „I“ d.o.o. Rožaje i fizička lica H.Z. i S.Z. izvršenjem pomenutih krivičnih djela, po osnovu utajenog poreza na dohodak fizičkih lica, pribavili protivpravnu imovinsku korist u ukupnom iznosu od skoro 70.000 eura i za isti iznos novca materijalno oštetili budžet Crne Gore.
– Pomenuta fizička lica su, kako se sumnja, postupajući u ime i za račun pravnog lica “I” d.o.o. Rožaje, kontinuirano tokom 201., 2017, 2018, 2019. i 2024. godine, u cilju izbjegavanja poreskih dažbina, podizali novac u gotovini sa računa prijavljenog pravnog lica, podizali novac preko ATM uređaja putem platne kartice, plaćali razne usluge platnom karticom prijavljenog pravnog lica preko POS terminala, bez adekvatne poslovne dokumentacije, pravdajući podignutu gotovinu odlukama o povlačenju ostvarene dobiti i ugovorima o pozajmicama, na koje nije obračunat i plaćen porez – stoji u saopštenju.
Službenici Sektora za borbu protiv kriminala preduzimaće i u budućem periodu kontinuirane aktivnosti na kontroli poslovanja pravnih lica i krivičnom procesuiranju svih onih koji vrše krivična djela tokom obavljanja privrednih aktivnosti, a na direktnu štetu budžeta i građana Crne Gore.
Radnici podsjećaju da su im zarade između 2009. i 2019. smanjene dva puta, ukupno za 30%, uz saglasnost sindikata koji, kako tvrde, i tada i danas funkcionišu kao produžena ruka rukovodstva
Iz Željezničke infrastrukture Crne Gore (ŽICG) saopšteno je da su otpravnici vozova, TK dispečeri i saobraćajni dispečeri izrazili nezadovoljstvo zbog višegodišnjeg ignorisanja njihovih zahtjeva od strane rukovodstva ŽICG i Ministarstva saobraćaja. U saopštenju navode da su njihova egzistencija, dostojanstvo i profesionalni integritet ugroženi, te da im je strpljenje iscrpljeno.
Radnici poručuju da će, ukoliko njihovi zahtjevi do petka, 22. avgusta u 9:00 časova, ne budu prihvaćeni, sprovesti potpunu obustavu saobraćaja na ključnim prugama: Beograd–Bar, Podgorica–Nikšić i Podgorica–Bajze. U obustavi će učestvovati ukupno 84 radnika.
„Naše zarade iznose svega 680 do 800 eura, uključujući noćni rad i 35 godina staža. To su najniže plate u Crnoj Gori, iako upravo mi snosimo ključnu odgovornost za odvijanje i bezbjednost željezničkog saobraćaja“, naveli su u saopštenju i dostavili platne liste kao dokaz, a ne prazne riječi.
Prema njihovim riječima, ovakva diskriminacija dovela je do toga da su otpravnici i dispečeri postali deficitaran kadar.
“Ljudi masovno napuštaju posao, a ukrsnice Kos i Trebaljevo zatvorene su upravo zbog nedostatka radnika. Rukovodstvo ŽICG i Ministarstvo saobraćaja uporno ćute. Javni su vidjeli dopis dva reprezentativna sindikata, koji brane rukovodstvo i napadaju naše medijske istupe bez ikakvog argumenta. To pokazuje da ti sindikati više ne zastupaju interese radnika, već isključivo rukovodstva. Pokušaj da nas 80 radnika predstave kao ‘manjinu’ je uvredljiv i ponižavajući. Ovdje se radi o ljudima koji nose ključnu odgovornost za bezbjednost saobraćaja, koji imaju svoje porodice i svoj posao obavljaju časno, pošteno i odgovorno”, naglašavaju oni.
Radnici podsjećaju da su im zarade između 2009. i 2019. smanjene dva puta, ukupno za 30%, uz saglasnost sindikata koji, kako tvrde, i tada i danas funkcionišu kao produžena ruka rukovodstva.
“Ta nepravda nikada nije ispravljena. U tom periodu zarađivali smo 600–700 eura, dok je minimalna plata bila 192 eura. Danas, i pored višestruko veće minimalne zarade, i dalje radimo za gotovo iste iznose. Ukinut nam je beneficirani radni staž i status službenog lica. Prekovremeni sati nam se ne plaćaju, što je direktno kršenje Zakona o radu. Prema izmjenama kolektivnog ugovora naši koeficijenti rastu sa 6,12 na 7,34, a dodatak sa 14% na 15%, što znači povećanje plata od svega 80–100 eura, dok menadžmentu i rukovodiocima rastu za 200–450 eura”, naveli su u saopštenju.
Radnici poručuju da njihova odluka nije prijetnja, već posljednje sredstvo da ih nadležni konačno čuju.
“Spremni smo da branimo svoje dostojanstvo i egzistenciju do kraja, pa i po cijenu otkaza. Do današnjeg dana rukovodstvo ŽICG nije uputilo nijedan odgovor na naše molbe i zahtjeve”, zaključuju otpravnici i dispečeri.
Američka svemirska agencija NASA je saopštila da je njen svemirski teleskop James Webb otkrio novi, ranije nepoznat prirodni satelit koji kruži oko Urana.
Ovaj Uranov mjesec je dobio oznaku S/2025 U1 i ukupno je 29. otkriveni koji ima ova planeta. Novosti su privukle veliki interes među fanovima astronomije.
Grupa istraživača je proučavala novi satelit koristeći teleskop te je ustanovila njegove karakteristike. NASA navodi da je ovaj satelit prvobitno identifikovan tokom opservacija obavljenih 2. februara ove godine, a ovaj događaj je otvorio nove prilike za naučnike koji proučavaju planetarne sisteme.
Procjenjuje se da prečnik ovog novog prirodnog satelita Urana iznosi oko 10 kilometara. Zbog svoje veličine vjerovatno nije bio vidljiv sondi Voyager-2, koja je proletjela blizu Urana 1986. godine. Zbog toga otkriće ovog mjeseca još jednom ističe važnost modernih teleskopa i tehnologije.
Trenutno S/2025 U1 orbitira na udaljenosti od oko 56.000 kilometara od centra Urana te se kreće između orbita mjeseca Ophelia i Bianca u ekvatorijalnoj ravni planete. Prema riječima vodeće naučnice Miriam El-Mutamid, njegova gotovo kružna orbita omogućava naučnicima da špekulišu da je možda formiran blizu svoje trenutne lokacije.
Zanimljivo, prva dva Uranova mjeseca, Titania i Oberon, otkrio je engleski astronom William Herschel 1787. godine. Takođe, 28. satelit S/2023 U1 prvobitno je otkriven u novembru 2023. godine u opservatoriju Las Campanas u Čileu.
Sada je Uranova kosmička porodica dobila novog člana. Ovo naučno otkriće do kojeg se došlo zahvaljujući svemirskom teleskopu James Webb veliki je izvor radosti i inspiracije, ne samo za astronome, nego i za sve ljubitelje svemira te njegovih misterija, piše Klix.ba.
Vatrogasci će biti nagrađeni sa po 1.500 eura i sedmodnevnim boravkom u Institutu “Dr Simo Milošević” u Igalu, saopštili su premijer Milojko Spajić i gradonačelnik Podgorice Saša Mujović.
Spajić i Mujović su saglasni da su požari sa kojima se Crna Gora suočila prethodnih dana za sobom ostavili veliku štetu.
– Ovi teški dani ujedinili su nas sve u borbi da se od vatrene stihije prevashodno sačuvaju životi. I kako to obično biva, najteže bitke rađaju heroje. Stoga, posebno poštovanje i zahvalnost dugujemo pripadnicima službi zaštite i spašavanja koji su danonoćno bili na prvoj liniji odbrane – istakli su u zajedničkom saopštenju.
Poručili su da svjesni izuzetnog napora i rizika koje vatrogasci preuzimaju u borbi sa požarima, kao izraz zahvalnosti za uložene napore, Glavni grad će uz saglasnost Vlade Crne Gore vatrogasce finansijski nagraditi u iznosu od po 1.500 eura, odnosno po 500 eura mjesečno u naredna tri mjeseca.
– Dodatno, Vlada će pokriti troškove sedmodnevnog boravka svih angažovanih vatrogasaca u Institutu “Dr Simo Milošević”. U narednom periodu Vlada i Glavni grad će zajednički raditi na dugoročno održivim rješenjima kako bi se osnažili kapaciteti službi zaštite i spašavanja i stvorili bolji uslovi za njihov rad i djelovanje na zaštiti građana i njihove imovine – zaključuju u saopštenju.
Policija u Plavu uhapsila je vozača A.S. (34) iz tog grada, koji je vozio sa 2,43 promila alkohola u krvi.
Od strane sudije za prekršaje kažnjen je sa 15 dana zatvora i četiri mjeseca zabrane vožnje, objavila je Uprava policije na Iksu.
Službenici saobraćajne @PolicijaCG u Plavu su lišili slobode vozača A.S.(34) iz #PL koji je upravljao vozilom pod dejstvom alkohola u koncentraciji od 2,43 g/kg. Od strane sudije za prekršaje je kažnjen sa 1⃣5⃣ dana zatvora i 4 mjeseca zabrane upravljanja vozilom.🚔🚨
Školski brod predstavlja spomenik tehničke kulture jednog perioda i spomenik pomorske tradicije Crne Gore i prostora nekadašnje Jugoslavije, piše u inicijativi
Savjet bokeljskih nevladinih organizacija (NVO) uputio je Ministarstvu kulture i medija inicijativu da se školski brod “Jadran” zbog njegove velike istorijske, kulturološke i tehničke vrijednosti zvanično proglasi za zaštićeno kulturno dobro Crne Gore.
Inicijativa je upućena u ponedjeljak, na rođendan “Jadrana”. Ona je poslata i Upravi za zaštitu kulturnih dobara Crne Gore, odnosno direktorici tog organa Petri Zdravković.
U inicijativi se podsjeća na istorijat ovog broda, njegovu specifičnu vezu s Bokom i Tivtom, način na koji se, zbog raspada bivše SFRJ, 1991. zatekao na generalnom remontu u tivatskom vojnom brodogradilištu Arsenal, kao i na činjenicu da su svi generalni remonti i održavanje tog broda tokom svih proteklih devet decenija obavljani u Tivtu i Crnoj Gori, a što “Jadran”, kako podnosioci inicijative posebno naglašavaju, “čini neraskidivim dijelom tehničke baštine i kulture naše države”.
“Školski brod “Jadran” je u ovom momentu najstariji brod koji plovi pod zastavom Crne Gore, i kao takav predstavlja izuzetnu rijetkost ne samo na nacionalnom nivou, nego i u svjetskim okvirima. “Jadran” je jedan od deset najstarijih brodova u svijetu koji su u aktivnoj mornaričkoj službi i peti najstariji školski brod u svijetu koji još služi za učenje i obuku mladih pomoraca i kadeta, a treći po starosti školski brod u svijetu koji u kontinuitetu služi toj svrsi”, piše u inicijativi u koju su “Vijesti” imale uvid.
Kako se dodaje, osim ovih činjenica “koje su same po sebi dovoljne, jer čine njegovu osnovnu vrijednost”, ovaj brod je svojom istorijom i sudbinom neraskidivo vezan za Boku i Crnu Goru.
“Smatramo da “Jadran” predstavlja spomenik tehničke kulture jednog perioda i spomenik pomorske tradicije Crne Gore i prostora nekadašnje Jugoslavije. Tehnička rješenja primijenjena na njemu tokom gradnje spadaju među jedinstvena u brodograđevinskoj industriji i danas se rijetko mogu sresti na drugim plovilima”, navodi se u inicijativi.
Naglašava se da je bogata pomorska istorija i tradicija Boke i Crne Gore posljednjih decenija pretrpjela veliku devastaciju smanjenjem trgovačke flote, zatvaranjem brodogradilišta, uništavanjem, otuđenjem ili gubljenjem vrijednih pokretnih artefakata, nemarom prema tradicionalnim načinima ribarstva i maloj tradicionalnoj brodogradnji, te da u tom kontekstu “Jadran” predstavlja jedan od posljednjih “živih” ostataka bogate pomorsko tehničke kulture.
“Takođe, on predstavlja i spomenik tradiciji obrazovanja pomoraca u ovim krajevima, koja svoje korijene vuče vjekovima unazad. Za svoje 92 godine, hiljade mladih mornara, kadeta i budućih pomoraca na palubi ovog broda steklo je svoja osnovna znanja, te prepoznajemo i pomorsko-obrazovne aktivnosti školskog broda “Jadran”, kao dio živog nasljeđa. Uz sve ovo, ovaj je brod bio svjedok nekih od najvažnijih događaja iz pomorske istorije u posljednjih 100 godina i kao takav predstavlja izuzetnu vrijednost”, piše u inicijativi koja je Ministarstvu podnešena saglasno članu 19 Zakona o zaštiti kulturnih dobara.
Školski brod “Jadran” je u ovom momentu najstariji brod koji plovi pod zastavom Crne Gore, i kao takav predstavlja izuzetnu rijetkost ne samo na nacionalnom nivou, nego i u svjetskim okvirima. “Jadran” je jedan od deset najstarijih brodova u svijetu koji su u aktivnoj mornaričkoj službi i peti najstariji školski brod u svijetu koji još služi za učenje i obuku mladih pomoraca i kadeta…”, piše u inicijativi
Podnosioci smatraju da, prema članu 11, stav 13 tog zakona, školski brod ispunjava sve uslove da bude zaštićen kao kulturno dobro od nacionalnog značaja, te pozivaju Ministarstvo da postupi po propisima i formira “komisiju za utvrđivanje kulturno istorijskih vrijednosti i izradu elaborata o valorizaciji školskog broda “Jadran”.
“S obzirom na to da se brod “Jadran” nalazi potpuno legitimno i legalno u vlasništvu Crne Gore, vidimo ovu našu inicijativu kao potpuno opravdanu, a dodatno u svjetlu aktuelnih dnevno-političkih dešavanja i želeći da se ovaj spomenik pomorske i tehničke baštine adekvatno sačuva, te da se priča o “Jadranu” s političkog terena (što je, smatramo, nedopustivo za ovakav jedan brod) izmjesti tamo gdje i zaslužuje da se o njemu govori, molimo vas da Uprava za zaštitu kulturnih dobara bez odlaganja i u hitnoj proceduri donese rješenje o statusu zaštićenog pokretnog kulturnog dobra u korist države i svih njenih građana”, zaključuje se u inicijativi Savjeta bokeljskih NVO.
Ovu grupaciju čine NVO Bokeljska inicijativa za regionalizaciju i decentralizaciju, Matica Boke Tivat, Miholjski zbor, Kreativni kulturni centar, NVO Karađorđe, OBNOR Kotor, OBNOR Tivat, NVO Obilić, OBNOR Herceg Novi, PMF Ostrog, Udruženje ratnih dobrovoljaca 1912-1918, njihovih potomaka i poštovalaca – Grbalj i Udruženje boraca ratova od 1990. godine Crne Gore Tivat. Oni su zimus pokrenuli potpisivanje peticije za proglašenje “Jadrana” zaštićenim kulturnim dobrom, a koju je svojim potpisima podržalo nekoliko hiljada građana.
“Jadran” je jedno od, kako u Hrvatskoj tvrde, “neriješenih otvorenih pitanja” u odnosima te države sa Crnom Gorom. Hrvatska pretenduje da ga preuzme od Crne Gore nazivajući ga “otetim hrvatskim brodom” i pozivajući se na to da je u periodu od 1933. do 1991. ovaj jedrenjak imao bazu većinom u gradovima koji su na teritoriji današnje Hrvatske.
Međutim, “Jadran” kao dio zajedničke vojne imovine nekadašnje SFRJ, nije se zatekao na teritoriji Hrvatske 1991, na dan kad je ona proglasila, odnosno u praksi sprovela odluku o svojoj državnoj nezavisnoti, već je tada bio u Crnoj Gori – na redovnom tzv. velikom remontu u nekadašnjem vojnom brodogradilištu Arsenal u Tivtu.
Zbog toga brod, prema odredbama Sporazuma pitanjima sukcesije SFRJ iz 2001, koji su u Beču potpisale i ratifikovale sve države do tada nastale iz bivše Jugoslavije, danas legitimno pripada Crnoj Gori.
U negiranju pretenzija zvaničnog Zagreba da Crnoj Gori uzme “Jadran” i status tog broda u formi “neriješenog pitanja iz bilateralnih odnosa” dviju država dovede u vezu s pristupanjem Crne Gore Evropskoj uniji, do sada su sa crnogorske političke scene najglasniji bili bivši premijer Dritan Abazović (Građanski pokret URA) i aktuelni ministar odbrane Dragan Krapović (Demokrate).
Obojica u više navrata javno ustvrdili i da je “Jadran” legalno i legitimno u vlasništvu države Crne Gore i da oko te činjenice ne može biti nikakvih pregovora s Hrvatskom. Posljednji potez Ministarstva odbrane, koje je u julu izradilo seriju simboličnih znački s motivom školskog broda “Jadran” namijenjenih posadi tog broda, izazvao je novu protestnu notu Zagreba. Hrvatska je u njoj najavila detaljnu analizu ukupne vojne sukcesije, tvrdeći da Crna Gora ima dug prema Hrvatskoj od oko dvije milijarde dolara. Ministarstvo odbrane tvrdi da nije bilo zvanične potvrde tvrdnji o bilo kakvom dugu Crne Gore.
Jedrenjak je u ponedjeljak proslavio 92. rođendan, u spomen na 19. jul 1933. kad je u Tivtu zvanično upisan u Flotnu listu Kraljevske mornarice Jugoslavije za koju je taj brod i izgrađen u Njemačkoj.
Tivat i “Jadran” inače, vezani su od 16. jula 1933, kad je novi jedrenjak uplovio u taj grad kao svoju prvu luku u domovini, nakon izlaska iz brodogradilišta Stulcken u Hamburgu gdje je “Jadran” sagrađen u periodu od 1931-1933. godine.
Mitropolit crnogorsko-primorski Srpske pravoslavne crkve Joanikije ponovo je govorio o kapeli na Lovćenu, rekavši kako se nada da će vlasti „donijeti ispravnu odluku i ispraviti jednu veliku nepravdu koja je učinjena prema Njegošu“.
Joanikije je juče služio liturgiju u Crkvi Preobraženja Gospodnjeg na Ključkom Tavoru na Bjelasici.
– Evo ovdje, na visokoj gori imamo te tri sjenice. Imamo tri svetinje koje je podigao blaženopočivši otac Joil, sa blagoslovom našeg blaženopočivšega mitropolita Amfilohija. Veliki zaista preglac i veliki duh. I danas smo se pomolili Bogu za njih obojicu, jer ovo je samo mogla stvarati velika vjera i velika ljubav i zato treba ovdje da se sabiramo, prije svega na ovaj praznik kao što smo uobičajili na ovoj visokoj gori koja gleda po vrhovima planina Crne Gore. Vidimo, čini se i Lovćen odavde, ali vidimo i nešto što je mnogo uzvišenije da se osveštaše ove gore oko Lovćena lovćenskim kapelama i da porušena Njegoševa kapela, da se ona vaznijela na nebo i da djeluje iz onog svijeta. I pokazuje svoju svetost. I evo, polako se primiču te kapele ka Lovćenu i nadamo se u Boga da će i naše vlasti donijeti ispravnu odluku i ispraviti jednu veliku nepravdu koja je učinjena prema Njegošu, jer u zlom bezbožnom vremenu ljudi, kao što je govorio mitropolit Amfilohije, muvlje pameti, doniješe takvu odluku da pogaze Njegošev amanet i da poruše Lovćensku kapelu koja je bila simbol Crne Gore – rekao je mitropolit Joanikije, objavljeno je na sajtu MCP.
U Crnoj Gori jutros se saobraća uz umjerenu, a tokom dana očekuje se pojačana frekvencija vozila, saopšteno je iz Auto moto saveza Crne Gore (AMSCG).
Iz AMSCG vozačima su savjetovali da pri dužim putovanjima prave češće pauze u vožnji.
Na regionalnom putu R-10 Đurđevića Tara – Mojkovac, u mjestu Sokolovina, saobraćaj je obustavljen za sva vozila zbog odronjavanja stijene u okviru sanacije kritične tačke Sokolovine.
Zbog rekonstrukcije regionalnog puta R-29 Bar – Kamenički most Krute, saobraćaj će biti obustavljen od osam do 11 i od 13 do 16 sati.
Saobraćaj je obustavljen za sve vrste vozila od devet do 11 i od 12 do 15 sati na regionalnom putu R-11 dionica Dubočica – Trlica, zbog asfaltiranja.
Na magistralnom putu M-2, u Virpazaru, na dionici Virpazar – Sotonići, zbog adaptacije kosine vozila saobraćaju naizmjenično od 24 do šest sati.
Zbog rekonstrukcije saobraćajnice Petnjica-Bioča promijenjen je režim saobraćaja sa dvosmjernog na jednosmjerni, a saobraćaj se povremeno totalno obustavlja ne duže od 60 minuta na mjestima radova.
Na magistralnom putu M-2, na dionicama Ribarevine – Poda i Poda – Berane, vozila saobraćaju jednom trakom naizmjenično, a saobraćaj se povremeno obustavlja, ne duže od 30 minuta.
Zbog rekonstrukcije magistralnog puta M-2, na dionici Bijelo Polje-Barski most, granični prelaz Dobrakovo, promijenjen je režim saobraćaja sa dvosmjernog na naizmjenični.
Vozila na magistralnom putu M-2, na dionici Lepenac – Ribarevina, saobraćaju naizmjenično zbog radova na toj saobraćajnici.
Na magistralnom putu M-3 Plužine – Jasenovo polje, na dionici Zaborje – Jasenovo polje, saobraća se jednom trakom naizmjenično na mjestima radova, a saobraćaj je regulisan svjetlosnom saobraćajnom signalizacijom.
Zbog adaptacije regionalnog puta R-19, dionica Trešnjevik – Andrijevica, saobraćaj je na mjestu radova promijenjen sa dvosmjernog na jednosmjerni.
Iz AMSCG su kazali da je saobraćaj u ulici Vojisavljevića u Podgorici obustavljen zbog izgradnje bulevara i da će vozila saobraćati alternativnim putevima.
Na magistralnom putu M-6, dionica Pljevlja – Đurđevića Tara, promijenjen je režim saobraćaja sa dvosmjernog na jednosmjerni na mjestu radova.
Na magistralnom putu M-6, na dionici Šavnik – Žabljak, saobraćaj će od sedam do 17 sati povremeno biti promijenjen sa dvosmjernog na jednosmjerni, zbog sanacije klizišta Provalija.
Iz AMSCG su kazali da će privremeno biti promijenjen saobraćaj sa dvosmjernog na naizmjenični zbog rekonstrukcije prilaznih saobraćajnica mostu Đurđevića Tara.
Na magistralnom putu M-6, na dionici Žabljak – Pljevlja, promijenjen je režim saobraćaja sa dvosmjernog na naizmjenični zbog rekonstrukcije mosta Đurđevića Tara.
Viši sud u Bijelom Polju odredio je pritvor V.P. iz Mojkovca zbog sumnje da je prijetio komšijama da će ih pobiti. Incidenti su se dogodili 10. i 11. avgusta ove godine, a oštećeni su slučaj prijavili policiji.
Prema navodima iz sudske odluke, oštećeni M.P. je tužiocu kazao da je 10. avgusta, dok je bio u dvorištu svoje kuće sa suprugom, osumnjičeni prošao putem noseći vile za stajsko đubrivo. Nakon što je skinuo žicu sa električne čobanice, došlo je do verbalnog sukoba.
„On je sa tim vilama krenuo prema meni i rekao: ‘Ti znaš dobro o čemu se radi, ti ćeš prvi biti koga ću smaknuti, a sledeći je tvoj brat od strica N.P.’. Odmah sam događaj prijavio policiji“, naveo je oštećeni u izjavi.
Dan kasnije, 11. avgusta, sukob je ponovo eskalirao. Kako je izjavio M.P, V.P. je ujutru došao pred njegovu kuću i tom prilikom izvadio nož iz futrole.
„Sa podignutom rukom i nožem u njoj zaprijetio je: ‘Svima ću ja vama presuditi’. Te prijetnje čuli su i moj brat N.P. i M.Lj. koji su sjedjeli na terasi. Moj brat je odmah pozvao policiju, a osumnjičeni je otišao“, kazao je oštećeni.
On je dodao da su ga zajedno pratili dok nije stigla policija.
„Sve vrijeme nam je ponavljao: ‘Sve ću vas pobiti, sve ću vas strpati u septičku jamu, sve će ovo biti zgarište, džaba vam što radite’. Kada su policajci stigli, naredili su mu da preda nož, što je i učinio. Nakon pregleda torbe, smješten je u službeni automobil i sproveden u pravcu Mojkovca”, rekao je M.P.
Osumnjičeni V.P. ostaće u pritvoru do daljnjeg, odlučio je Viši sud u Bijelom Polju.
Да бисмо пружили најбоље искуство, користимо технологије попут колачића за чување и/или приступ информацијама о уређају. Сагласност са овим технологијама ће нам омогућити да обрађујемо податке као што су понашање при прегледању или јединствени ИД-ови на овој веб локацији. Непристанак или повлачење сагласности може негативно утицати на одређене карактеристике и функције.
Функционално
Увијек активан
Техничко складиштење или приступ је стриктно неопходан за легитимну сврху омогућавања коришћења одређене услуге коју изричито захтева претплатник или корисник, или за једину сврху обављања преноса комуникације преко електронске комуникационе мреже.
Преференце
Техничко складиштење или приступ су неопходни за легитимну сврху чувања преференција које не захтевају претплатник или корисник.
Статистика
Техничко складиште или приступ који се користи искључиво у статистичке сврхе.Техничко складиште или приступ који се користи искључиво у анонимне статистичке сврхе. Без судског позива, добровољне сагласности од стране вашег Интернет провајдера или додатне евиденције треће стране, информације сачуване или преузете само за ову сврху се обично не могу користити за вашу идентификацију.
Маркетинг
Техничко складиште или приступ су потребни за креирање корисничких профила за слање реклама или за праћење корисника на веб локацији или на неколико веб локација у сличне маркетиншке сврхе.
