Nikšićka policija uhapsila je tokom vikenda 16 vozača, zbog upravljanja vozilom pod dejstvom alkohola, droga ili odbijanja testiranja, saopštila je Uprava policije (UP) na mreži X.
Kako su naveli, dva vozača uhapšena su zbog vožnje pod dejstvom droga, odnosno odbijanja testiranja, dok je pet vozača uhapšeno zbog vožnje u pijanom stanju.
“Uhapšen je V.P. (67) je vozilom upravljao sa 2,23 promila alkohola u krvi, R.D. (23) sa 2,08 promila, L.B. (33) pod dejstvom droga i M.M (27) jer je odbio testiranje na droge”, kazali su iz policije.
U danima vikenda @PolicijaCG je u #NK procesuirala 1⃣6⃣vozača zbog upravljanja vozilom pod dejstvom alkohola, droga ili odbijanja testiranja.
Slobode su lišena: 2⃣ vozača zbog vožnje pod dejstvom droga odnosno odbijanja testiranja 5⃣vozača zbog vožnje pod dejstvom alkohola.
Nastavljeno suđenje bivšem premijeru po tužbi podgoričke kompanije
U Osnovnom sudu u Ulcinju danas je nastavljeno suđenje bivšem premijeru i lideru Građanskog pokreta (GP) URA Dritanu Abazoviću po tužbi komapnije Bemax za naknadu nematerijalne štete.
Ročištu su prisustvovali pravni zastupnici Bemaxa i Abazovića, Zoran Piperović i Gzim Hadžibeti.
Sudija Gazmend Kalabrezi nastavak suđenja zakazao je za 12. februar, do kada bi Piperović trebalo od Minsitarstva pravde da dostavi izvještaj da se protiv kompanije Bemax i izvršnog direktora nije vodio niti se vodi krivični postupak.
„Sudija je takođe tražio da mu dostavim izvještaj o padu prometa Bemaxa zato što je Abazović pričao to što je pričao. Obećao sam da ću dostaviti izvještaj da je promet od tada značajno manji nego što je Bemax ostvarivao a što je rezultat upravo toga što je Abazović besomučno ponavljao zadnje tri godine a tiče se kompanije ‘Bemax'“, kazao je Piperović „Vijestima“ nakon ročišta.
Podgorička policija uhapsila je A.L. (21) i maloljetnika starog 17 godina, zbog sumnje da su počinili tešku krađu i razbojništvo u Podgorici, saopšteno je iz Uprave policije (UP).
Kako su naveli, 14. decembra oko jedan sat su stranom državljaninu, koji se nalazio ispred tržnog centra u dijelu grada Preko Morače, prišle dvije osobe mlađe starosne dobi predstavljajući se kao policijski službenici, te zahtijevali na uvid lična dokumenta.
“Nakon što je ovo lice saopštilo da kod sebe ne posjeduje dokument, izvršioci su od njega zahtijevali da im preda novac u određenom iznosu, koji su od njega uzeli i udaljili se”, dodaju iz UP.
Nakon toga, oko 04.30 sati dvije osobe mlađe starosne dobi su, ispred jednog automat kluba u istom dijelu grada, fizički napale drugog stranog državljanina od kojeg su ukrali novac u iznosu od oko 500 eura.
“Policijskim službenicima Odjeljenja bezbjednosti Podgorica su prijavljeni ovi događaji, nakon čega su, odmah, bez odlaganja, preduzete intenzivne aktivnosti na rasvjetljavanju. Nizom radnji iz policijskih nadležnosti, kako provjera, tako i aktivnosti na terenu, u naselju City kvart primijećena su i kontrolisana lica A.L. (21) i maloljetnik star 17 godina iz Nikšića kada je policija došla do sumnje da su upravo oni izvršioci gore navedenih djela”, navode iz policije.
Od njih, kao i od oštećenih su prikupljena obavještenja na zapisnik, a sa događajima je upoznat tužilac u Osnovnom državnom tužilaštvu u Podgorici koji je kvalifikovao krivično djelo teška krađa i krivično djelo razbojništvo, u saizvršilaštvu, i naložio da se maloljetno lice i A.L. uhapse.
“Oni su u zakonskom roku, uz krivičnu prijavu, privedeni tužiocu u Osnovnom državnom tužilaštvu u Podgorici na dalju nadležnost”, zaključuju iz policije.
Iako su cijene hrane u pojedinim zemljama niže od prosjeka Evropske unije, domaćinstva u tim državama često izdvajaju veći dio svog budžeta na hranu, piše Euronews.
Hrana je jedan od najvećih troškova domaćinstava u Evropi i u prosjeku čini oko 11,9 odsto ukupne potrošnje u EU, dok u nekim zemljama, poput Rumunije, taj udio dostiže i do 20 odsto.
Cijene hrane se takođe značajno razlikuju širom Evrope. Indeks nivoa cijena hrane Evrostata predstavlja korisnu osnovu za poređenje. Ako se prosječna potrošačka korpa hrane u EU postavi na 100 eura, indeks pokazuje koliko bi ista korpa koštala u svakoj pojedinačnoj zemlji.
Nivo cijena iznad 100 znači da je zemlja skuplja od evropskog prosjeka, dok vrijednost ispod 100 ukazuje na niže cijene.
Prema podacima Eurostata, Sjeverna Makedonija je 2024. godine bila najjeftinija zemlja za kupovinu hrane među 36 evropskih država. Standardna korpa hrane tamo je koštala 73 evra, što je 27 odsto manje od prosjeka EU.
Švajcarska je, sa druge strane, najskuplja, sa cijnama hrane koje su 61,1 odsto iznad prosjeka EU. Ista korpa tamo košta 161,1 euro, piše Euronews.
Sjeverna Makedonija je zemlja kandidat za članstvo u EU — još nije članica, ali ima aktivne trgovinske sporazume sa Unijom — dok Švajcarska nije dio Evropskog ekonomskog prostora i oslanja se na mrežu bilateralnih sporazuma sa EU.
Unutar Evropske unije, Rumunija (74,6 eura) ima najniži nivo cijena hrane, dok je Luksemburg (125,7 eura) najskuplji. Hrana je u Rumuniji 25,4 odsto jeftinija, a u Luksemburgu 25,7 odsto skuplja u odnosu na prosjek EU.
Iza Švajcarske, među tri najskuplje zemlje nalaze se još dvije članice Evropskog udruženja za slobodnu trgovinu (EFTA): Island (1+46,3 eura) i Norveška (130,6 eura).
Zemlje EFTA nisu članice EU, ali sarađuju sa Unijom uglavnom u oblasti trgovine i pristupa tržištu, zadržavajući veću nacionalnu kontrolu nad zakonima, granicama i politikama.
Cene hrane su najmanje 10 odsto više od proseka EU i u Danskoj (119,3 eura), Irskoj (111,9), Francuskoj (111,5), Austriji (110,9) i Malti (110,9).
Jugoistočna Evropa i Zapadni Balkan imaju najniže cijene hrane u cjelini, piše Euronews.
Pored Sjeverne Makedonije i Rumunije, Turska (75,7 eura), Bosna i Hercegovina (82,5), Crna Gora (82,6) i Bugarska (87,1) znatno su ispod prosjeka EU.
Srbija (95,7) i Albanija (98,7) takođe imaju niže cijene hrane od proseka EU.
Među „velikom četvorkom“ EU, cijene hrane su iznad prosjeka i u Italiji (104) i Njemačkoj (102,9), dok je Španija (94,6) za 5,4 odsto jeftinija od proseka Unije.
Većina zemalja centralne i dio istočne Evrope i dalje je ispod ili blizu prosjeka EU, uključujući Slovačku, Poljsku, Češku i Mađarsku.
Zapadna Evropa uglavnom beleži više cene hrane, dok su nordijske zemlje među najskupljima u Evropi.
Zašto su razlike u cijenama važne za domaćinstva
Ilarija Benedeti, vanredna profesorka sa Univerziteta u Tusiji, ističe da strukturni faktori poput troškova proizvodnje, integracije lanaca snabdevanja i izloženosti globalnim šokovima imaju ključnu ulogu u ovim razlikama.
“Manje i izrazito otvorene ekonomije — često sa valutama podložnim snažnijim oscilacijama — doživele su veći prenos rasta troškova energije i poljoprivrednih inputa tokom pandemije i rata u Ukrajini“, rekla je za Euronews.
Benedeti naglašava da su ove razlike važne jer njihov uticaj zavisi od toga koliki dio budžeta domaćinstva izdvajaju za hranu.
U pojedinim zemljama istočne i jugoistočne Evrope hrana čini više od 20 odsto% ukupne potrošnje domaćinstava, dok je u bogatijim ekonomijama taj udio uglavnom ispod 12 odsto.
“Zbog toga isti rast cijena ima znatno teže posljedice tamo gdje su prihodi niži“, dodala je.
Troškovi rada i zarade
“Najvažniji razlog su razlike u prihodima i platama“, rekao je Alan Metjuz, profesor na Triniti koledžu u Dablinu, za Euronews Business.
Zemlje sa višim prosječnim zaradama, poput Danske i Švajcarske, obično imaju i više cijene hrane, jer se veći troškovi rada u poljoprivredi, preradi i maloprodaji prenose na potrošače.
“Razlike u oporezivanju, posebno u stopama PDV-a na prehrambene proizvode, takođe objašnjavaju dio razlika“, dodao je. Neke zemlje, poput Irske, imaju nižu ili čak nultu stopu PDV-a na hranu, dok se u drugim, kao što je Danska, primjenjuje standardna stopa.
Metjuz je istakao i da cijene hrane zavise od potrošačkih navika.
Na primjer, potrošači u sjevernoj i zapadnoj Evropi češće kupuju organsku ili premijum hranu, ili imaju veću sklonost ka brendiranim proizvodima u odnosu na robne marke supermarketa.
Uticaj na prehrambenu sigurnost
Jeremijaš Mate Balog, vanredni profesor sa Univerziteta Korvinus u Budimpešti, naveo je da ove razlike u cijenama imaju značajne posljedice po prehrambenu sigurnost, posebno kada se posmatraju u kombinaciji sa raspoloživim prihodima.
“Iako zemlje sa visokim prihodima mogu da apsorbuju više cijene, domaćinstva sa nižim primanjima u centralnoj i istočnoj Evropi snose nesrazmjerno veći teret, čak i kada su nominalne cijene hrane niže“, rekao je za Euronews.
Indeks nivoa cena Evrostata ne uzima u obzir prihode domaćinstava, pa ove vrijednosti nisu prilagođene pristupačnosti. Na primjer, iako je hrana skupa u Danskoj, raspoloživi prihodi su tamo veći, pa građani mogu sebi da priušte više osnovnih namirnica poput hljeba.
Ministarstvo energetike i rudarstva objavilo je korekciju maksimalnih cijena naftnih derivata.
Od 16. decembra važe sljedeće cijene naftnih derivata:
EUROSUPER 98: 1,44 eur (-0,03)
EUROSUPER 95: 1,41 eur (-0,02)
EURODIZEL: 1,31 eur (-0,07)
LOŽ ULJE: 1,24 eur (-0,03)
– Saglasno odredbama Uredbe o načinu i visini elemenata na osnovu kojih se formiraju maksimalne cijene naftnih derivata („Službeni list CG“,broj 23/21 i 10/25) naredni obračun će se obaviti 29. decembra 2025. godine, a eventualno izmijenjene cijene naftnih derivata važiće od 30. decembra 2025. godine – kazali su iz tog resor.
Tokom prethodnog vikenda, odnosno od 12. do 15. decembra, na crnogorskim putevima evidentirano je 35 saobraćajnih nezgoda, u kojima su četiri osobe zadobila teške, a 21 lake tjelesne povrede. Uhapšen je 81 vozač, saopšteno je iz Uprave policije.
Iz policije je saopšteno da je u ovom periodu, saobraćajna policija u okviru represivnih aktivnosti podnijela 164 prekršajne prijave, izdali 1.265 prekršajnih naloga, privremeno oduzela 20 pari registarskih oznaka i isto toliko vozila isključili iz saobraćaja.
„Slobode je lišen 81 vozač, od čega 33 zbog upravljanja vozilom pod dejstvom alkohola u organizmu u koncentraciji većoj od 1g/kg ili odbijanja alkotestiranja, zatim 20 zbog vožnje pod dejstvom opojnih droga ili drugih psihoaktivnih supstanci ili odbijanja podvrgavanja testiranju i 28 vozača je lišeno slobode zbog počinjenih drugih težih prekršaja iz oblasti Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima“, saopšteno je iz policije.
Kako su naveli, od ukupnog broja uhapšenih njih 28 je uhapšeno u Podgorici, 16 u Danilovgradu i osam u Nikšiću.
Uprava policije još jednom apeluje na sve učesnike u saobraćaju da poštuju saobraćajne propise i na taj način doprinesu, kako ličnoj, tako i bezbjednosti drugih učesnika u saobraćaju.
ZBOG PROPUSTA U REKONSTRUKCIJI I PUŠTANJU U RAD TE PV UGROŽENI ŽIVOTI GRADJANA PLJEVALJA!! UGASITI TE PV I OTVORITI ISTRAGU !!
Kontroverzna i besmislena tzv „ekološka rekonstrukcija TE PV koja je koštala 80 mil EUR i 90 mil EUR uvezene struje dok nije radila, je postala izvor masovnog i teškog zagađenja vazduha i ugrožavanja zdravlja i života građana Pljevalja .
Posao koji je namješten Bemax, BBSolaru i kineskom izvođacu pretvorio se u fijasko koji je papreno koštao EPCG ( 170 mil EUR) a umjesto da smanji štetne emisije iz TE PV, posle samo par dana rad doveo do masovnog trovanja građana Pljevalja.
Imajući u vidu opasnost po zdravlje građana, neophodno je odmah ugasiti TEPV dok se ne izvrši tehnička inspekcija i otvori istraga o ovom teškoj ekološkoj havariji.
Da li su izvođaci radova izveli radove u skladu sa projektnom dokumentacijom?
Da li su nadzorni organi profesionlano uradili svoj posao?
Ko je donio odluku da se TE PV pusti u rad bez priključenih sistema za odsumporavanje gasova?
Koji su ugovorni mehanizmi da se kazne izvođaci zbog kašnjenja radova ili zbog lose izvedenih radova?
Da li su nakon nezakonitog pustanja u rad TE PV vršena mjerenja koncentracije štetnih gasova u gradu i zasto nijesu?
U ovoj ekološkoj havariji ne radi se samo o propustima menadžmenta i uprave EPCG, vec i o teskim krivičnim djelima, za koje bi nadležno tužilastvo moralo odmah da otvori istragu i odgovorna lica privede pravdi!!
Krivična djela protiv životne sredine i uređenja prostora (Glava XXV Krivičnog zakonika Crne Gore)
Ova glava štiti okolinu od zagađenja, uništavanja i nezakonitih aktivnosti, s kaznama od novčanih do zatvora do 8 godina, uz pooštrenja za velike štete ili nepažnju. Sud može odrediti sanaciju okoline kao dio kazne. Evo ključnih članova:
– Član 303: Zagađenje životne sredine
Opis: Kršenjem propisa zagađuje vazduh, vodu ili zemljište u većoj mjeri ili na širem prostoru.
Kazna: Zatvorom do 3 godine; ako iz nehata, novčanom kaznom ili zatvorom do 1 godine; 1-8 godina za velike štete; 6 mjeseci-5 godina za nepažljive velike štete.
– Član 304: Nepreduzimanje mjera zaštite životne sredine
Opis: Odgovorno lice ne preduzme propisane mjere zaštite okoline.
Kazna: Novčanom kaznom ili zatvorom do 1 godine; do 6 mjeseci ako iz nehata; do 3 godine za zagađenje; 1-8 godina za velike štete; 6 mjeseci-5 godina za nepažljive velike štete.
– Član 305: Protivpravna izgradnja i stavljanje u pogon objekata i postrojenja koja zagađuju životnu sredinu
Opis: Dozvoljava izgradnju ili pogon objekata koji zagađuju okolinu protivno propisima.
Kazna: Zatvorom od 6 mjeseci do 5 godina; 1-8 godina za velike štete.
Predsjednik Demokratske narodne partije Milan Knežević iskazao je veliko zadovoljstvo zbog skoro stoprocentne podrške građana Zete koji su rekli ,,ne“ gradnji postrojenja u Botunu.
„To je najbolji odgovor svima onima koji su mislili da postrojenje treba graditi u Botunu. Za one kojima ovaj referendum nije pravno obavezujući poručio bih neka grade postrojenje u njihov obor. Za nas je pravno obvezujući i, što se tiče građana Zete i Botuna, neće ga graditi u Botunu“, poručio je Knežević.
Jedan od predstavnika mještana Botuna Jagoš Bećirović iskazao je veliku zahvalnost zbog podrške Zećana, a posebno zbog velike izlaznosti i podrške Botunjana.
„Ovdje smo u industrijskoj zoni KAP-a, u veseloj atmosferi proslavljamo pobjedu“, kazao je Bećirović.
Podsjetimo, prema riječima predsjednika Opština Zeta Mihaila Asanovića, samo dva stanovnika Botuna podržala su gradnju postrojenja u tom mjestu.
Francuski ministar poljoprivrede imao primjedbe da nijesu implementirane određene preporuke od prošle godine za poglavlja 11 i 13, da je veoma teška komunikacija sa Ministarstvom poljoprivrede od 2022. i da ima loših komentara o radu tog resora u vezi sa raspisivanjem tendera, zapošljavanjem, krivolovom, kao i eksploatacijom šuma, piše Pobjeda pozivajući se na izvor iz Evropske komisije EK. Međutim, ministar poljoprivrede Vladimir Joković te tvrdnje demantuje.
“Sve što je od Ministarstva poljoprivrede traženo da uradi u procesu zatvaranju dva poglavlja, urađeno je. Na Pododboru koji je bio u Briselu nama su čestitali iz Evropske komisije na uspješnom radu i ogromnom trudu, ulaganju i rezultatu koji smo postigli”, kazao je Joković.
Istakao je da je Ministarstvo poljoprivrede Francuske dalo pozitivno mišljenje na postignute rezultate u njegovom resoru, kao i ostalih 26 zemalja EU.
“EK je rekla da smo napravili izvanrednu stvar. Francuska je naša prijateljska zemlja. Mi nijesmo dobili nijedno upozorenje ni od koga povodom tog pitanja. A tek priče koje neki sad plasiraju potpuna su neistina. Suština je da je negdje u nekim komunikacijama zastalo”, kazao je on.
Međutim, dodaje ministar poljoprivrede, Francuska je načelno glasala.
“A ako su optužbe protiv nas da smo nešto radili pa zbog toga nijesu prvobitno glasali, pa čekajte, zašto je EK dala pozitivno mišljenje i pohvale, kao i ostale zemlje”, rekao je Joković.
Kazao je da neće komentarisati navodne primjedbe koje su objavljene u medijima.
“To su netačne informacije i ne želim da ih komentarišem na drugi način, osim da smo sve uradili i postigli sjajne rezultate i zatvaramo dva poglavlja”, zaključio je Joković.
Crna Gora će, kako sad stvari stoje, zatvoriti pet poglavlja na Međuvladinoj konferenciji 16. decembra, nakon intenzivne diplomatske aktivnosti premijera Milojka Spajića i njegovog tima.Sve zemlje članice saglasne su da Crna Gora treba da zatvori planiranih pet poglavlja. To je uslijedilo dan nakon što je Francuska blokirala otvaranje poglavlja 11 i 13.
Saobraća se po pretežno suvim kolovozima i uz dobru vidljivost. U usjecima iz Auto-mota Crne Gore skreću pažnju na moguće sitnije odrone. Savjetuje se oprezna vožnja i poštovanje pravila saobraćaja.
Od 15.11.2025.godine do 1.4.2026.godine upotreba pneumatika za zimsku upotrebu za sva motorna vozila je obavezna na putevima gdje je to naznačeno signalizacijom bez obzira da li na tom putu postoje zimski uslovi.
Kada na ostalim djelovima i dionicama puta koji nijesu obuhvaćeni Naredbom postoje zimski uslovi ( sniježne padavine, snijeg,led ili poledica na kolovozu) na vozilu moraju biti pneumatici za zimsku upotrebu na svim točkovima.
Minimalna dubina šare na gazećoj površini pneumatika koji se koriste u ovom periodu je 4mm.
Na regionalnom putu R-10 Đurđevića Tara – Mojkovac, u mjestu Sokolovina na snazi je totalna obustava saobraćaja za sve vrste vozila zbog odronjavanja stijenske mase u okviru sanacije kritične tačke Sokolovine .
Na regionalnom putu R-18 Pljevlja-Gradac-Šula u periodu od 15.12.2025.godine do 20.12.2025.godine dolaziće do totalne obustave saobraćaja za sve vrste vozila u terminu od 10 do 15 časova zbog izvodjenja asfalterskih radova.
U toku je rekonstrukcija regionalnog puta R-29 Bar-Kamenički most-Krute i dolazi do obustave saobraćaja za sve vrste vozila u terminima od 8 do 11 i od 13 do 16 sati.
Zbog izvodjenja radova na rekonstrukciji saobraćajnice Petnjica-Bioča odobrava se promjena režima saobraćaja sa dvosmjernog na naizmjenično odvijanje saobraćaja na mjestima izvodjenja radova kao i povremena totalna obustava saobraćaja ne duža od 60 minuta.
Obustave saobraćaja ne duže od 60 minuta ne mogu se koristiti radnim danima (ponedjeljak-petak) u vremenskim intervalima od 7.00 do 9.00 i od 12 do 14 časova.
Za period od 1.12.2025. god do 30.12.2025.god odobrava se totalna obustava saobraćaja od 8.00 do 12.00 i od 13 do 16.30 časova zbog izvodjenja radova na reg.putu R-30 dionica Petnjica-Bioča potez Bioča-Lješnica.
Na magistralnom putu M-2 na dionicama Lepenac-Ribarevine, Ribarevine-Poda i Poda-Berane na mjestima izvodjenja radova saobraćaj se obavlja mjestimično naizmjenično, a moguće su kraće obustave saobraćaja ne duže od 30 minuta.
Na magistralnom putu M-3 dionica Plužine-Jasenovo Polje, lokalitet Zaborje -Jasenovo Polje saobraćaj se obavlja naizmjenično jednom trakom na mjestima izvodjenja radova I regulisan je svjetlosnom saobraćajnom signalizacijom.
Odobrava se promjena režima saobraćaja sa dvosmjernog na naizmjenično odvijanje saobraćaja zbog izvodjenja radova na rekonstrukciji prilaznih saobraćajnica mostu Djurdjevica Tara.
Odobrava se promjena režima saobraćaja sa dvosmjernog na naizmjenično odvijanje saobraćaja zbog izvodjenja radova na rekonstrukciji mosta Djurdjevica Tara na mag. putu M-6 dionica Žabljak -Pljevlja.
Zbog izvodjenja radova na redovnom održavanju kolovoza i sistema na auto-putu „Princeza Ksenija“ od 10.11. 2025. godine vršiće se mjestimično zatvaranje po jedne saobraćajne trake duž trase auto-puta u smjeru Veruša -Mateševo. Neophodan je dodatan oprez i poštovanje postavljene saobraćajne signalizacije.
Zbog radova doći će do izmjene režima saobraćaja, i to na način da će se saobraćaj na dionici puta između raskrsnice Petrovac-Virpazar (Podgorica) i raskrsnice Sutomore (Bar) – Petrovac u periodu između 15.10.2025. i 30.12.2025. odvijati naizmjeničnim propuštanjem vozila uz odgovarajuću privremenu saobraćajnu signalizaciju. U pitanju su radovi na sanaciji zaštitno odbojne ograde na cijeloj trasi, kao i radovi na čišćenju kanala u tunelima Sozina I Raš.
U protekla 24 sata 6 saobraćajnih nezgoda
Od 3.12.2025 godine do 15.12.2025 godine,promijeniće se režim saobraćaja sa dvosmjernog na jednosmjerni na mjestu izvodjenja radova u interval od 8 do 17 sati zbog radova na magistralnom putu M-1 dionica Krtolska raskrsnica-Budva-Petrovac.
Dana 15.12.2025 godine u vremenskom intervalu od 13 do 14 sati odobrava se zauzimanje saobraćajne trake ,zbog izvodjenja radova na magistralnom putu M-2 dionica Golubovci-Podgorica u mjestu Cijevna.
Zbog izvodjenja radova na izgradnji bulevara obustavljen je saobraćaj u ulici Vojislavljevića-Podgorica od 3.6.2025.godine. Saobraćaj se obavlja alternativnim putnim pravcima u skladu sa postavljenom saobraćajnom signalizacijom.
Saobraćaj je umjerenog intenziteta.
U protekla 24 sata na putevima u zemlji dogodilo se 6 saobracajnih nezgoda u kojima je 1 osoba zadobila teže a 6 osoba je zadobilo lakše povrede.
Auto moto savez Crne Gore pruža učesnicima u saobraćaju tehničku pomoć na javnim putevima koja podrazumijeva pružanje usluge pomoći na putu, otklanjanje manjih kvarova i besplatnog šlepanja vozila do prvog servisa za sva vozila registrovana u Crnoj Gori.
Informativni centar zajedno sa službom pomoći na putu na usluzi je gradjanima 24 sata. Informacije se mogu dobiti putem telefona 19807, 020234999 i 063239987.
Да бисмо пружили најбоље искуство, користимо технологије попут колачића за чување и/или приступ информацијама о уређају. Сагласност са овим технологијама ће нам омогућити да обрађујемо податке као што су понашање при прегледању или јединствени ИД-ови на овој веб локацији. Непристанак или повлачење сагласности може негативно утицати на одређене карактеристике и функције.
Функционално
Увијек активан
Техничко складиштење или приступ је стриктно неопходан за легитимну сврху омогућавања коришћења одређене услуге коју изричито захтева претплатник или корисник, или за једину сврху обављања преноса комуникације преко електронске комуникационе мреже.
Преференце
Техничко складиштење или приступ су неопходни за легитимну сврху чувања преференција које не захтевају претплатник или корисник.
Статистика
Техничко складиште или приступ који се користи искључиво у статистичке сврхе.Техничко складиште или приступ који се користи искључиво у анонимне статистичке сврхе. Без судског позива, добровољне сагласности од стране вашег Интернет провајдера или додатне евиденције треће стране, информације сачуване или преузете само за ову сврху се обично не могу користити за вашу идентификацију.
Маркетинг
Техничко складиште или приступ су потребни за креирање корисничких профила за слање реклама или за праћење корисника на веб локацији или на неколико веб локација у сличне маркетиншке сврхе.
