Pristup internetu danas nije luksuz, već osnovni preduslov za aktivno učešće u savremenom društvu – poručio je ministar javne uprave Maraš Dukaj, na zvaničnoj kick-off ceremoniji, kojom je obilježen početak uspostavljanja besplatnih Wi-Fi mreža u 24 opštine u Crnoj Gori.
Događaj predstavlja dio koordinisanih ceremonija pokretanja inicijative širom Zapadnog Balkana.
– Inicijativa WiFi4WB dio je šireg EU4Digital projekta, koji sufinansiraju Evropska unija i Vlada Njemačke, a implementira ga GIZ u saradnji sa Ministarstvom javne uprave. Inspirisana uspješnim EU programom WiFi4EU, koji je omogućio besplatan internet u više od 7.000 zajednica širom Evrope, inicijativa će građanima i posjetiocima omogućiti pristup besplatnom Wi-Fi-ju na javnim lokacijama kao što su trgovi, parkovi, biblioteke, škole i kulturni objekti – navode iz resornog ministarstva.
Dukaj je istakao da inicijativa WiFi4WB predstavlja snažan korak ka digitalnoj transformaciji lokalnih samouprava i unapređenju kvaliteta života građana.
U okviru događaja potpisan je Memorandum o razumijevanju između Opštine Danilovgrad i GIZ-a.
– Time je formalizovana saradnja na instalaciji, održavanju i dugoročnoj operaciji WiFi4WB mreže u Crnoj Gori – dodaje se u saopštenju.
Nakon potpisivanja, simbolično je aktiviran prvi Wi-Fi hot-spot, čime je i zvanično označen početak primjene inicijative na terenu.
– Ministarstvo javne uprave je snazno posvećeno jačanju kapaciteta lokalnih samouprava, jer su one prva tačka kontakta građana sa javnom administracijom. Kroz podršku digitalizaciji i modernim tehnološkim rješenjima, postavljamo temelje za efikasnu javnu upravu, po mjeri građana – zaključio je Dukaj.
Glavni odbor Socijalističke narodne partije (SNP) jednoglasno je donio odluku da za ministra sporta i mladih kandiduje Zorana Jojića, dosadašnjeg Generalnog direktora Direktorata za sport.
Glavni odbor SNP-a je na sjednici izabrao Zorana Terzića, Slađanu Kaluđerović, Milosavu Paunović, Mitra Baraća i Krsta Rađenovića za potpredsjednike partije.
Pored toga, za generalnog sekretara imenovan je Dragan Vukić, dok je za direktora partije izabran Bogdan Božović.
Na sjednici je, kako navode, razmatrano i pitanje imenovanja u izvršnoj vlasti, za ministra sporta i mladih.
„Glavni odbor je jednoglasno donio odluku da to mjesto pripadne Opštinskom odboru SNP Berane, kao potvrda povjerenja u kadrove tog odbora i njihov dosadašnji rad. U skladu sa tim, GO SNP, je za ovu funkciju, na predlog beranskog odbora, kandidovao Zorana Jojića, dosadašnjeg Generalnog direktora Direktorata za sport u Ministarstvu sporta i mladih“, navode u saopštenju.
U nastavku sjednice bilo je riječi o aktuelnoj političkoj situaciji u Crnoj Gori, sa posebnim osvrtom na političke i društvene izazove koji predstoje u narednom periodu.
„Konstatovano je da je neophodno dodatno jačanje partijskih struktura na svim nivoima, kao i intenziviranje rada na terenu, u cilju bolje komunikacije sa građanima i afirmacije politike SNP-a“, dodaje se u saopštenju.
Poseban akcenat stavljen je, kako navode, na potrebu jačanja jedinstva unutar partije, prepoznatljivost programskih ciljeva i odgovoran odnos prema biračima.
„Glavni odbor SNP izrazio je spremnost da u narednom periodu, kroz odgovoran politički rad, snažnije doprinese stabilnosti, razvoju i demokratskim procesima u Crnoj Gori“, zaključili su u saopštenju.
Policija u potrazi za međunarodno traženim licima pretresla je više kompleksa i lokacija u Kotoru i Tivtu. Oduzeto je vozilo vrijedno pola miliona eura, još tri vozila i 17.000 eura, saopšteno je iz policije.
„Službenici Uprave policije su danas izveli koordiniranu plansku aktivnost na području Kotora – naselje Kavač, i na području Tivta, a u cilju pronalaska međunarodno traženih lica, kao i stvari i predmeta koji potiču iz krivičnih djela odnosno čije je porijeklo sumnjivo“, piše u policijskom saopštenju.
Preko 100 policijskih službenika, uključenih u izvođenje ove operativne aktivnosti, izvršilo je pretrese na više lokacija, dodaje se.
(Foto: MUP)
„Među kojima i dva objekta – kompleksa koje, u Kotoru i na Obali Đuraševića, koriste R.Z, i njegova supruga T.Z, te objekata koje koriste članovi iste organizovane kriminalne grupe, kao i stana u vlasništvu V.B, te apartmana i privatnih plaža u vlasništvu i državini povezanih lica“, saopšteno je iz policije.
U pitanju su Radoje Zvicer, odbjegli vođa „kavačkog klana“, i njegova supruga Tamara. Pretresen je i stan u vlasništvu Vladimira Božovića.
„Tokom ove akcije policija je u garažama i na privatnim parkinzima pronašla i privremeno, radi provjera, oduzela četiri skupocljena vozila, među kojima je i jedno čija je prodajna vrijednost oko pola miliona eura (oko 500.000 eura), kao i oko 17.000 eura u kešu a za koji novac će biti izvršene provjere o porijeklu, te sredstva komunikacije i tehničku opremu koju su koristila navedena lica a koja će biti predmet daljih provjera“, istaknuto je.
Kako se ukazuje, o događajima je obaviješteno nadležno državnom tužilaštvo.
„Policija nastavlja potragu za najtraženijim licima na nacionalnom i međunarodnom nivou, kao i aktivnosti na suzbijanju svih vidova kriminala, sa posebnim akcentom na razbijanje djelovanja mreže organizovanih kriminalnih grupa i oduzimanje kriminalnom stečene imovine“, ističe se.
Policija u Nikšiću i Pljevljima uhapsila je sedam osoba zbog vožnje pod dejstvom droga i odbijanja testa, saopšteno je iz Uprave policije na mreži X.
Uhapšeni su P.R.(21) i V.V.(20) iz Nikšića zbog kokaina. Zbog vožnje pod dejstvom kokaina uhapšen je i Ć.M.(27) iz Kotora.
Đ.U.(32) iz Nikšića odbio je testiranje.
Š.M.(38) iz Nikšića uhapšen je jer je vozio pod dejstvom kokaina, a M.P.(23) iz Pljevalja pod dejstvom heroina.
Uhapšen je i R.G.(46) iz Nikšića zbog vožnje pod dejstvom marihuane.
👮 🚦@PolicijaCG u NK i PV je uhapsila 7 lica zbog vožnje pod dejstvom droga i odbijanja testa:
▫️P.R.(21) i V.V.(20) iz #NK – kokain ▫️Ć.M.(27) iz #KO -kokain ▫️Đ.U.(32) iz #NK – odbio test ▫️Š.M.(38) iz #NK – kokain ▫️M.P.(23) iz #PV – heroin ▫️R.G.(46) iz #NK – marihuana
Tender za koncesiju nad aerodromima u Podgorici i Tivtu loš je po državu i treba ga poništiti, raspisati novi tender, isključivo za Tivat, a od tog novca rekonstruisati i unaprijediti kapacitete Aerodroma Podgorica, koji mora ostati u državnom u vlasništvu, saopštili su iz Građanskog pokreta URA.
Smatraju da za državu nije dobro da se prepusti monopol nad avio saobraćajem nekoj privatnoj korporaciji, a naročito ne za svega 100 miliona po tenderu iz 2018. godine, kada, kako navode, znamo da je zbog ekstremne inflacije u međuvremenu vrijednost novca devalvirala.
“Totalno je pogrešno davati nekom koncesionaru najveće privredno bogastvo koje Crna Gora ima u ovom trenutku, posle Elektroprivrede, za 100 miliona eura, profit koji Aerodromi sa ovim stanjem mogu napraviti za pet godina”, naglasili su iz GP URA.
Prema njihovom mišljenju, ukoliko Vlada donese odluku za koncesiju nad Aerodromima Crne Gore to će biti još jedna odluka uperena protiv interesa države i njenih građana.
“Umjesto da uvećavamo našu državnu imovinu i da se novac sliva u džepove svih građana, ova Vlada želi da rasproda u bescijenje sve vrijedno što Crna Gora ima, radi vjerovatno sitnih interesa par pojedinaca”, zaključili su iz GP URA.
Nakon izlaska DNP-a iz većine u Glavnom gradu, Goran Danilović poručio je gradonačelniku da prestane sa pritiscima na direktore i sa optuživanjem Srbije za političku krizu u Podgorici. On je poručio Mujoviću da ne zaboravi ko ga je birao, a ko mu se „sprdao“.
Predsjednik Ujedinjene Crne Gore, Goran Danilović je naveo da je DNP napustio većinu, ali da, kako kaže, treba poštovati pojedince iz te partije koji su časno radili i rade svoj posao.
Ocijenio je da je zahtjev da direktori koje je gradska vlast birala po konkursima „biraju između gradonačelnika i lidera DNP-a“ besmislen, podsjećajući da su ti ljudi svojevremeno birali i Milana Kneževića i aktuelnog gradonačelnika.
On je problematizovao i zahtjeve da direktori osuđuju izjave lidera DNP-a, pitajući se „u kojem udžbeniku demokratije“ je takva praksa propisana.
Danilović je poručio da direktori i zaposleni u Glavnom gradu imaju obavezu da poštuju zakon i podzakonska akta, ali da imaju pravo da politički misle i osjećaju kako žele.
„Na kraju, prestanite da optužujete Srbiju i njenog predsjednika zbog toga što je neko napustio našu većinu – nije Vam, i nam, smetalo dok smo većinu sastavljali?“, napisao je Danilović na Fejsbuku.
Upozorio je gradonačelnika da ne dozvoljava da ga savjetuju „zluradi“, te da bira saradnike i riječi, jer je izabran glasovima građana, pa čak i kada dolazi do razilaženja, to, kako je naveo, treba činiti „profesorski“.
On je ocijenio da je ružno koristiti argumentaciju sličnu onoj koju, kako tvrdi, „papagajski ponavljaju funkcioneri DPS-a“,
„Kriv je Vučić!? (potom će biti kriva Srbija, BIA, mitologija i redom) Ne. Krivi smo mi koji međusobno ne razgovaramo na vrijeme, neki od nas koji zaboravljaju dobro, a zlopamte iz sujete, a ponajviše oni koji od prijatelja, preko noći, stvore krvnika“, napisao je Danilović.
Dodao je da će vrijeme pokazati ko je bio više kriv, ko naivan, a ko manje oprezan, ali je naglasio da je činjenica da je većina u Glavnom gradu izgubljena i da se čeka predlog „kako dalje“.
„Do tada, predlažem da se manemo informbiroa i obavezujućih izjava ljubavi koje završe na golim otocima“, napisao je Danilović.
Izgradnja dionice auto-puta „Miloš Veliki“ od Požege do granice sa Crnom Gorom kod Boljara intenzivno napreduje, a planirano je da saobraćajnica ima po dvije trake i jednu zaustavnu traku u svakom smjeru, uz brzinu od 100 do 120 kilometara na čas. Moderan auto-put koji će povezati Srbiju i crnogorsko primorje od velikog je značaja za obje zemlje. Do mora će se stizati za svega četiri sata najmodernijom saobraćajnicom.
Izgradnja puteva jedan je od ključnih infrastrukturnih projekata u ovoj godini, a intenzivno se radi gotovo na svim putnim pravcima kroz Srbiju. Ono što građane posebno zanima jeste izgradnja dionice auto-puta „Miloš Veliki“ od Požege do granice sa Crnom Gorom kod Boljara. Radovi su u punom zamahu, a prema planovima Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, ova dionica bi trebalo da bude završena u naredne dvije do dvije i po godine.
Na ovaj način Srbija će kompletirati svoj dio budućeg Koridora 11, odnosno pravca Beograd – Južni Jadran, koji se prostire na 269 kilometara i predstavlja važan dio Transevropske magistrale (TEM). Trasa od Požege do Boljara prostiraće se dolinom rijeke Moravice, između padina planina Javora i Golije, preko Pešterske visoravni do granice sa Crnom Gorom.
Dionica iz 11 djelova
Ukupna dužina ove dionice iznosi 106,3 kilometra, a podijeljena je na 11 djelova. Na najzahtjevnijem dijelu trase, od Požege do Duge Poljane, biće izgrađeno čak 72 mosta ukupne dužine 35 kilometara i 10 tunela dužine 16,88 kilometara. Auto-put je projektovan sa po dvije trake i jednom zaustavnom trakom u svakom smjeru, uz predviđenu brzinu od 100 do 120 kilometara na čas. Trasa se uglavnom pruža van naseljenih mjesta, osim manjih zahvata u opštinama Arilje i Ivanjica.
Ova važna saobraćajnica pružaće se od Požege, preko Arilja, Ivanjice, do Dugih Poljana i Boljara na granici. Istovremeno, sa druge strane granice Crnogorci rade na drugoj dionici auto-puta Mateševo – Andrijevica. Dionica je duga oko 22–23 kilometra i predstavlja drugu fazu auto-puta Bar – Boljare, ključnu za povezivanje sjevernog regiona Crne Gore sa centralnim dijelom zemlje i nastavak koridora ka Srbiji.
U međuvremenu, završena je i puštena u saobraćaj dionica od Preljine do Požege, duga 30,9 kilometara, čime je putovanje od Beograda do Požege skraćeno na svega 90 minuta, dok je put do Zlatibora skraćen na oko dva sata. Na toj trasi nalaze se ključni infrastrukturni objekti, poput tunela Munjino brdo, Laz i Trbušani, a auto-put povezuje Čačak, Lučane i Požegu, kao i dva okruga – Moravički i Zlatiborski.
Od Beograda do mora za četiri sata
Odmorišta i parkirališta
U koridoru auto-puta planirani su sljedeći sadržaji za korisnike auto-puta:
uslužni centar „Arilje“ na stacionaži km 148+600 obostrano;
parkiralište „Trešnjevica“ na orijentacionoj stacionaži km 161+600 obostrano;
parkiralište „Ivanjica“ na orijentacionoj stacionaži km 181+500 lijevo;
parkiralište „Rokci“ na orijentacionoj stacionaži km 187+800 desno;
parkiralište „Brnjica“ na stacionaži km 217+600 obostrano;
odmorište „Boljare“ na orijentacionoj stacionaži km 227+600 obostrano u zoni graničnog prelaza „Boljare“.
Moderan auto-put koji će povezati Srbiju i crnogorsko primorje od velikog je značaja za obje zemlje. Do mora će se stizati za svega četiri sata najmodernijom saobraćajnicom.
U okviru primarne mreže puteva ovaj putni pravac treba da preuzme daljinske tokove sa postojećih državnih puteva IB reda broj 21 (Novi Sad – Valjevo – Užice – Bijelo Polje) i broj 22 (na dijelu Beograd – Čačak), kao i puta M-2 (na dijelu Bijelo Polje – Podgorica – Jadransko more), navodi se u planu.
Ovaj koridor povezuje Centralnu i Jugozapadnu Srbiju, a kroz povezivanje luke Bar sa lukom Beograd na Dunavu povezuje Podunavlje sa Mediteranom. Kada sve bude gotovo, od Beograda do Podgorice stizaće se za tri i po sata bezbjedne saobraćajnice u dužini od 370 kilometara.
Gdje će biti petlje?
Ovim prostornim planom utvrđen je položaj sljedećih planiranih denivelisanih raskrsnica (petlji):
denivelisana raskrsnica „Arilje“ na stacionaži km 150+300, u funkciji veze sa postojećim državnim putem IB reda broj 21, opštinskim centrom Arilje i okolnim naseljima i privredno-industrijskim zonama;
denivelisana raskrsnica „Ivanjica“ na orijentacionoj stacionaži km 167+000, u funkciji veze sa postojećim državnim putem IB reda broj 21, opštinskim centrom Ivanjica i okolnim naseljima i privredno-industrijskim zonama;
denivelisana raskrsnica „Međurečje“ na orijentacionoj stacionaži km 185+800, u funkciji veze sa postojećim državnim putem IIA reda broj 197 i posredno preko njega sa područjem Parka prirode Golija, kao i postojećim državnim putem IB reda broj 30 i dalje ka istoku i klisuri Ibra;
denivelisana raskrsnica „Duga Poljana“ na stacionaži km 220+800, u funkciji veze sa postojećim državnim putem IB reda broj 29 i posredno preko njega sa opštinskim centrom i širim područjem Sjenice, područjem Specijalnog rezervata prirode „Uvac“ i Novom Varoši na zapadu, odnosno sa Tutinom i Novim Pazarom na jugoistoku;
denivelisana raskrsnica „Karajukića Bunari“ na orijentacionoj stacionaži km 240+000, u funkciji veze sa postojećim državnim putem IIA reda broj 197 i postojećim državnim putem IIA reda broj 202 i posredno preko njih sa Sjenicom na sjeverozapadu i Tutinom i Novim Pazarom na istoku.
Putni pravac Beograd – Južni Jadran predstavlja krak Transevropske magistrale (TEM) koji na području Republike Srbije i Crne Gore povezuje osnovni pravac TEM-a (od Gdanjska do Atine i Istanbula) sa Jadranskim morem.
Da bi mogli da pričamo o novoj ličnosti, prvo aktuelnom gradonačelniku treba da prestane mandat, pa je praktično bespredmetno da se u ovom sazivu okupljamo oko nove ličnosti sve dok je Saša Mujović gradonačelnik u punom mandatu, saopštio je za „Dan“ Mitar Šušić, šef kluba odbornika NSD-a.
Predlog da se doskorašnja većina eventualno okupi oko nove ličnosti stigao je od Demokratske narodne partije koja je prošle subote pozvala Mujovića da podnese ostavku.
– Razumijemo da je došlo do određenog političkog neslaganja između gradonačelnika Mujovića i naših koalicionih partnera iz Demokratske narodne partije. Međutim, mi nećemo biti ti koji će voditi ili povlađivati politici osvetničkog kadriranja. Niti ćemo podržavati smjenu gradonačelnika Mujovića u parlamentu, niti ćemo u parlamentu podržavati smjene funkcionera iz Demokratske narodne partije. Ako neko od njih želi da podnese ostavku kao mjeru izraza svog nezadovoljstva načinom na koji gradonačelnik Mujović vodi grad onda mi razumijemo i takvu odluku i prihvatamo je kao lični ili politički čin svakog pojedinca i svakog političkog subjekta ali nećemo zajedno sa bilo kojim drugim subjektom smjenjivati kadrove koje smo zajedno birali i čija bi sadašnja krivica trebala da bude samo u nekom političkom neslaganju sa drugim konstituentima ove većine – saopštio je Šušić.
Završiti bulevare, unaprijediti prevoz
Mitar Šušić objašnjava i koji posao bi Grad trebalo da završi.
– Glavni grad treba da završi započete bulevare, unaprijedi gradski prevoz, uspostavi Agenciju za izradu planskih dokumenata, pomogne u radu mjesnih zajednica, osmisli i sprovodi strategije upravljanja otpadom, riješi i dalje prisutne probleme vodosnadbjevanja. Dugačak je niz toga što treba da radimo, što smo obećali da ćemo da radimo. Prenemaganje oko funkcija, smjena i izbora, od koga god dolazilo, pa i od samog gradonačelnika – ne zanima nikoga. Zato se bolje ne baviti time, nego nastaviti sa radom – kazao je Šušić.
Šušić navodi da okolnost da je Mujović izgubio političku naklonost jednog broja odbornika, ne mijenja činjenicu da je on i dalje u mandatu, na funkciji i da ta funkcija može prestati samo, ako se izuzmu neki vanredni događaji – ostavka ili razrješenje, ali da on ne vidi potrebu u ovom trenutku za tim.
– Naše stremljenje u politici i vođenju Glavnog grada u ovom trenutku, a i generalno, nije da se bavimo smjenama i postavljanjem novih ljudi na tek nešto više od godinu dana prije redovnih izbora. Mislim da za ovih godinu dana treba da se potrudimo da što više projekata koje smo obećali građanima realizujemo ili započnemo. Siguran sam da imamo u tom pravcu svi zajedno prostora i da se politički dokazujemo i da nešto stvarno uradimo sa čim bi sjutra mogli da izađemo pred građane. Znam da je građanima potpuno svejedno ko je gradonačelnik i ko je direktor lokalnog preduzeća sve dok oni obavljaju posao, ali problem nastaje kada se napravi zastoj u funkcionisanju, pa zbog toga trpe oni zbog kojih smo tu. Moje mišljenje je da je u ovom trenutku bolja garancija obavljanja posla i efikasnosti gradske uprave oličena u pristupu da se svi direktori i organi lokalne uprave, uključujući i gradonačelnika, zadrže na svojim funkcijama i daju svoj maksimum u preostalom periodu mandata nego da sad smjenjujemo, tražimo nove i da ih postavljamo faktički u izbornoj godini – kaže Šušić.
U većem dijelu Crne Gore danas se saobraćaj obavlja po mokrim kolovozima. Skrećemo pažnju na pojavu sitnijih odrona na dionicama koje prolaze kroz usjeke i na mjestimičnu maglu po kotlinama i duž riječnih tokova. Neophodna je oprezna vožnja i poštovanje pravila saobraćaja, saopšteno je iz Auto moto saveza Crne Gore AMSCG.
Do 01. aprila upotreba pneumatika za zimsku upotrebu za sva motorna vozila je obavezna na putevima gdje je to naznačeno signalizacijom bez obzira da li na tom putu postoje zimski uslovi. Kada na ostalim djelovima i dionicama puta koji nijesu obuhvaćeni Naredbom postoje zimski uslovi ( sniježne padavine, snieg, led ili poledica na kolovozu) na vozilu moraju biti pneumatici za zimsku upotrebu na svim točkovima. Minimalna dubina šare na gazećoj površini pneumatika koji se koriste u ovom periodu je 4mm.
Za vrijeme sniježnih padavina zabranjen je saobraćaj za kamione sa prikolicom i šlepere na dionicama preko planinskih prevoja u skladu sa postavljenom saobraćajnom signalizacijom.
Na regionalnom putu R-10 Đurđevića Tara -Mojkovac, na lokalitetu Sokolovina došlo je do odrona uslijed čega je saobraćaj obustavljen.
Do 28. februara odobrava se potpuna obustava saobraćaja od 08.00 do 12.00 sati i od 13.00 do 17.00 sati zbog izvođenja radova na regionalnom putu R-30 dionica Petnjica -Bioča, potez Bioča-Lješnica
U toku je rekonstrukcija regionalnog puta R-29 Bar-Kamenički most-Krute i dolazi do obustave saobraćaja za sve vrste vozila u terminima od 08.00 do 11.00 i od 13.00 do 16.00 sati.
Odobrava se totalna obustava saobraćaja za sve vrste vozila od 08.00 do 14.00 časova na regionalnom putu R-17 dionica Čevo-Riđani zbog izvođenja radova na adaptaciji puta.
Zbog izvođenja radova na rekonstrukciji saobraćajnice Petnjica-Bioča odobrava se promjena režima saobraćaja sa dvosmjernog na naizmjenično odvijanje saobraćaja na mjestima izvođenja radova, kao i povremena obustava saobraćaja ne duža od 60 minuta. Obustave saobraćaja ne duže od 60 minuta ne mogu se koristiti radnim danima (ponedjeljak-petak) od 07.00 do 09.00 i od 12.00 do 14.00 sati.
Zbog radova na sanaciji kosina na dionici puta između raskrsnice Sutomore (Bar)-Petrovac i južnog portala tunela Sozina u periodu između 26.01.2026 i 28.02.2026 godine saobraćaj će se obavljati naizmjeničnim propuštanjem vozila uz odgovarajuću privremenu signalizaciju. Tokom radova može doći do povremene kratkotrajne obustave saobraćaja na navedenoj dionici.
Na magistralnom putu M-3 dionica Plužine-Jasenovo Polje, lokalitet Zaborje -Jasenovo Polje saobraćaj se obavlja naizmjenično jednom trakom na mjestima izvođenja radova i regulisan je svjetlosnom saobraćajnom signalizacijom.
Odobrava se promjena režima saobraćaja sa dvosmjernog na naizmjenično odvijanje saobraćaja zbog izvođenja radova na rekonstrukciji prilaznih saobraćajnica mostu Đurđevića Tara.
Odobrava se promjena režima saobraćaja sa dvosmjernog na naizmjenično odvijanje saobraćaja zbog izvođenja radova na rekonstrukciji mosta Đurđevića Tara na magistralnom putu M-6 dionica Žabljak -Pljevlja.
Zbog izvođenja radova na redovnom održavanju kolovoza i sistema na auto-putu „Princeza Ksenija“ mjestimično se zatvara po jedna saobraćajna traka duž trase auto-puta u smjeru Veruša -Mateševo. Neophodan je dodatan oprez i poštovanje postavljene saobraćajne signalizacije.
Zbog izvođenja radova na izgradnji bulevara obustavljen je saobraćaj u ulici Vojislavljevića-Podgorica. Saobraćaj se obavlja alternativnim putnim pravcima u skladu sa postavljenom saobraćajnom signalizacijom.
Pošto je stanje na putevima podložno čestim izmjenama prije polaska na put informišite se o stanju i prohodnosti puteva.
U protekla 24 sata dogodilo se 10 saobraćajnih nezgoda u kojima su tri osobe zadobile lake povrede.
Saobraćaj je umjerenog intenziteta.
Auto moto savez Crne Gore pruža učesnicima u saobraćaju tehničku pomoć na javnim putevima koja podrazumijeva pružanje usluge pomoći na putu, otklanjanje manjih kvarova i besplatnog šlepanja vozila do prvog servisa za sva vozila registrovana u Crnoj Gori.
Informativni centar zajedno sa službom pomoći na putu na usluzi je građanima 24 sata. Informacije se mogu dobiti putem telefona 19807, 020234999 i 063239987.
Predsjednik Crne Gore Jakov Milatović ističe da njegova ocjena da se sistem raspada u potpunosti odgovara realnom stanju i samo je nešto što svi građani vide. Kazao je i da je vratio zakone, odnosno izveo taj dvostruki manevar, da bi ukazao na neodgovornost Skupštine prema građanima.
Vraćanje zakona Skupštini, kaže Milatović, bio je pokušaj da se istakne sam proces donošenja tih zakona i na koji način radi, odnosno ne radi Sklupština Crne Gore.
„Ne možete glasati nešto prije nego što to nešto ne pročitate. Mi imamo poštenih građana koji časno rade svoje poslove, a prime relativno male plate, a na suprot njima imate poslanike koji nijesu imali nijedan radni dan u januaru i jedan u februaru. Na taj način sam htio da pokažem koliko se ta institucija neodgovorno ponaša prema građanima i taj dvokotrak koji sam uradio je bio potreban da se do kraja ogoli neodgovornost naših institucija“, naglašava Milatović, prenosi RTCG.
Да бисмо пружили најбоље искуство, користимо технологије попут колачића за чување и/или приступ информацијама о уређају. Сагласност са овим технологијама ће нам омогућити да обрађујемо податке као што су понашање при прегледању или јединствени ИД-ови на овој веб локацији. Непристанак или повлачење сагласности може негативно утицати на одређене карактеристике и функције.
Функционално
Увијек активан
Техничко складиштење или приступ је стриктно неопходан за легитимну сврху омогућавања коришћења одређене услуге коју изричито захтева претплатник или корисник, или за једину сврху обављања преноса комуникације преко електронске комуникационе мреже.
Преференце
Техничко складиштење или приступ су неопходни за легитимну сврху чувања преференција које не захтевају претплатник или корисник.
Статистика
Техничко складиште или приступ који се користи искључиво у статистичке сврхе.Техничко складиште или приступ који се користи искључиво у анонимне статистичке сврхе. Без судског позива, добровољне сагласности од стране вашег Интернет провајдера или додатне евиденције треће стране, информације сачуване или преузете само за ову сврху се обично не могу користити за вашу идентификацију.
Маркетинг
Техничко складиште или приступ су потребни за креирање корисничких профила за слање реклама или за праћење корисника на веб локацији или на неколико веб локација у сличне маркетиншке сврхе.
_600x900)
(Foto: MUP)
