Iz Ministarstva saobraćaja saopštili da su radovi izvedeni prije planiranog roka i da očekuju potpuni završetak rekonstrukcije do kraja novembra, ako vremenski uslovi dozvole.
Danas je završeno asfaltiranje mosta na Đurđevića Tari, čime je projekat rekonstrukcije jednog od najvećih simbola crnogorskog graditeljstva i kulturno-istorijskog nasljeđa ušao u završnu fazu, saopšteno je iz Ministarstva saobraćaja.
Kako navode iz resora kojim upravlja Radoš Zečević, nakon gotovo decenije najava, odlaganja i neispunjenih obećanja, Ministarstvo saobraćaja je pokazalo da se ozbiljnim, odgovornim i posvećenim radom kapitalni projekti mogu završiti kvalitetno i na vrijeme.
Oni su podsjetili da je zatvaranje mosta za sve vidove saobraćaja bilo planirano do 26. oktobra.
„Zahvaljujući dobroj organizaciji, stalnom nadzoru i predanom radu izvođača radova, kompanije ‘Shandong Luqiao Group’, svi radovi na betoniranju ploče mosta, postavljanju izolacije i današnjem asfaltiranju izvedeni su kvalitetno i prije definisanog međuroka. Građani i privreda sjevera tako će ranije nego što je planirano ponovo moći da koriste ovu važnu saobraćajnicu“, navodi se u saopštenju.
Radoš Zečević, Foto: Ministarstvo saobraćaja
Zečević se zavalio mještanima i privrednicima ovog kraja, kao i svim građanima, na strpljenju i razumijevanju tokom radova.
„Znamo da nije bilo lako, ali ovaj most je njihov, i rezultat je i njihova zasluga“, poručio je on.
Kako se navodi u saopštenju, rekonstrukcija mosta na Đurđevića Tari samo je jedan u nizu projekata koje Ministarstvo saobraćaja realizuje na sjeveru Crne Gore, a projekat se realizuje u saradnji sa Narodnom Republikom Kinom, na osnovu ugovora o donaciji koji je obezbijedila Vlada Crne Gore.
„Most na Đurđevića Tari nije samo saobraćajni objekat. Izgrađen od 1938. do 1940. godine prema projektu profesora Mijata Trojanovića, sa 365 metara dužine, pet lukova i visinom od oko 172 metra iznad kanjona rijeke Tare, jedna je od najprepoznatljivijih slika Crne Gore u svijetu i ključna veza na magistralnom putu Pljevlja – Žabljak. Država koja čuva ovakve simbole čuva svoj identitet, i upravo zato je rekonstrukcija rađena uz punu zaštitu njegove autentičnosti, uz produženje vijeka trajanja i unapređenje bezbjednosti saobraćaja za naredne generacije“, rečeno je iz Ministarstva saobraćaja.
Zečević se, kako podsjećaju, prošle sedmice sastao sa ambasadorom Kine u Crnoj Gori Čenom Sijufengom, sa kojim je razgovarao o tradicionalno dobrim odnosima dvije države i projektima saobraćajne infrastrukture koji se trenutno realizuju u Crnoj Gori, sa naročitim naglaskom na projekat rekonstrukcije mosta Đurđevića Tara.
Na sastanku se razgovaralo i o novim projektima koji mogu biti predmet donacije Kine, što jasno pokazuje da Ministarstvo saobraćaja ne staje na jednom uspjehu, već već sada otvara vrata narednim investicijama, navodi se u saopštenju.
Iz Ministarstva saobraćaja su poručili da ravnomjeran regionalni razvoj za nas nije politička fraza, već konkretan plan koji se sprovodi na terenu.
„Očekujemo potpuni završetak radova na mostu do kraja novembra ove godine, ukoliko vremenski uslovi dozvole izvođenje preostalih radova. Ministarstvo saobraćaja će i dalje raditi onako kako su građani od nas i očekivali: odgovorno, brzo i sa rezultatima“, zaključuje se u saopštenju.
