U Siti kvartu kod jednog ugostiteljskog objekta u Podgorici dogodila se pucnjava, saznaje portal Dan.
Kako je potvrđeno portalu Dan, u pucnjavi je ranjen Podgoričanin I.N.
Na licu mjesta u toku je uviđaj, a policija sprovodi sve neophodne radnje u cilju rasvjetljavanja ovog događaja.
Iz Uprave policije saopštili su da je Odjeljenju bezbjednosti Podgorica danas, u 13:30 sati, putem Dežurne službe prijavljeno da je u jednom ugostiteljskom objektu u Siti kvartu došlo do upotrebe vatrenog oružja na štetu I. N.
– Na način što je, kako se sumnja, jedno nepoznato lice ušlo u ugostiteljski objekat i ispalilo tri projektila iz vatrenog oružja u pravcu I.N. od čega je isti zadobio povrede u predjelu stomaka – kazali su iz UP.
Naveli su da je I.N. u Urgentom centru Kliničkog centra radi ukazivanja ljekarske pomoći.
– Policijski službenici su sa događajem upoznali državnog tužioca, uspostavljena je blokada određenog područja a u toku je preduzimanje hitnih uviđajnih mjera i radnji na rasvjetljavanju svih okolnosti događaja. Na raspolaganje službenicima Odjeljenja bezbjednosti Podgorica su stavljeni i kapaciteti Sektora za borbu protiv kriminala i Specijalne jedinice policije – navode u saopštenju.
Neimenovani muškarac iz gradića Žaboatao dos Guararapesa u Brazilu, u saveznoj državi Pernambuko, želio je da renovira samostalno svoj stan zbog čega je odlučio da sruši nekoliko zidova ne sluteći da će tako srušiti cijelu zgradu.
Naime, Brazilac je u želji da proširi dnevnu sobu srušio nekoliko zidova zbog čega je došlo do preopterećenja konstrukcije (jer je vjerovatno srušio i noseći zid zgrade) što je rezultiralo urušavanjem maltene polovine stambene zgrade, što ni u košmarima nije pomišljao.
Međutim, na sreću ovog nesrećnika, inspektorka Deniz Maija potvrdila je da on nije jedini odgovoran za urušavanje jer su i drugi stanari izvodili radove bez prethodne konsultacije sa arhitektom, građevinskim inženjerom i izvođačem radova.
“Regionalni savjet za inženjering i agronomiju Pernambuka nije dobio nijednu zvaničnu informaciju o tome ko izvodi radove u zgradi, niti kakve su prirode ti radovi. Provjerom u našem sistemu utvrdili smo da ne postoje apsolutno nikakvi podaci o renoviranju stanova. Očigledno je da su stanari sami sprovodili sve prepravke”, rekla je inspektorka i dodala da su stanari zgrade evakuisani na vrijeme, odnosno 4. maja, dva dana prije nego što je došlo do njenog kolapsa.
Takođe je navela da stanarima ipak i dalje nije zabranjeno da vrše renoviranje svojih stanova, ali je od sada moranje da svaka strukturna intervencija mora biti pod kontrolom inženjera, pogotovo ako su u pitanju takozvane “kutijaste” zgrade, u kojima zidovi nose težinu cijele konstrukcije.
Brazilski mediji prenijeli su da su lokalne vlasti započele pregovore sa vladom savezne države Pernambuko da troškove uklanjanja ruševina pokrije država ili, eventualno, osiguravajuća kuća.
Službenici Odjeljenja bezbjednosti Kotor uhapsili su tri državljanina Srbije koji su, kako se sumnja, po nalogu državljanina Crne Gore iz Nikšića, formirali kriminalnu grupu s ciljem da likvidiraju lice iz Kotora, saopštio je potpredsjednik Vlade za bezbjednost, odbranu, borbu protiv kriminala i unutrašnju politiku Aleksa Bečić.
On je uputio čestitke Upravi policije koja je efikasnom akcijom spriječila novi pokušaj likvidacije.
“Službenici RC “Jug”- OB Kotor uhapsili su tri državljanina Srbije koji su, kako se sumnja, po nalogu državljanina Crne Gore iz Nikšića, formirali kriminalnu grupu s ciljem da likvidiraju lice iz Kotora. Istragom je utvrđeno da su osumnjičeni detaljno planirali napad: iznajmili stan u Budvi, pratili kretanje žrtve i pripremali teren za napad”, napisao je Bečić u objavi na platformi X.
Čestitam Upravi policije koja je efikasnom akcijom spriječila novi pokušaj likvidacije.
Službenici RC “Jug”- OB Kotor uhapsili su tri državljanina Srbije koji su, kako se sumnja, po nalogu državljanina Crne Gore iz Nikšića, formirali kriminalnu grupu s ciljem da likvidiraju…
Naveo je da je i organizator grupe, državljanin Crne Gore iz Nikšića, takođe uhapšen te da je protiv njega podnijeta krivična prijava zbog organizovanog kriminalnog udruživanja.
“Uprava policije nastavlja uz brojne izazove odlučnu borbu protiv organizovanog kriminala i poručuje: nijedna kriminalna grupa neće biti iznad zakona”, stoji u objavi Bečića.
Poslanik Nove srpske demokratije (NSD) Velimir Đoković ocijenio je da je inicijativa opozicije za smjenu predsjednika parlamenta Andrije Mandića osuđena na propast. On je naveo i da je kompletna parlamentarna većina, zajedno sa Vladom lokomotiva koja ubrzano vuče Crnu Goru ka Evropskoj uniji.
„U svakom slulčaju sve pohvale koje se čuju u prethodnih godinu dana jesu rezultat parlamentarne većine i rada Vlade. Te institucije na nabolji način daju odgovor, sinergiju i konkretne rezultate koje Crnu Goru čine ljepšim društvom. Ne čude pozitivni komentari, zaista, učinjeno je mnogo na evropskom putu, na bezbjednosnom planu, na sektoru ekoimije što je rezultat rada parlamentarne većine“, istakao je Đoković u „Info plusu“ na Adria TV.
Odgovarajući na pitanje oko inicijative za smjenu predsjednika Skupštine Andrije Mandića, Đoković je istakao da je to unaprijed osuđeno na propast, te dodao da inicijativa nije utemeljena na činjenicama.
„Prije nekoliko dana sastanak Mandića u Budimpešti sa brojnim zvaničnicima, među njima je i predsjednica EP. Taj podatak dovoljno govori, ne da nema zastoja već je Crna Gora zaslugama Mandića na dobrom i ubzanom evropskom putu. Mandić je imao posjete Italiji, Francuskoj, Španiji i one su pozitivno ocjenjene i dočekan je veoma srdačno. Ako tome pridodamo i brojne aktivnosti koje ima sa stranim zvaničnicima u našoj zemlji, argumenti koji se pominju da on usporava evropski put, uopšte nemaju utemeljena. Mandić i njegov kabinet, kao i kompletna parlamentarna većina zajedno sa Vladom su lokomotiva koja ubrzano vuče Crnu Goru ka EU“, ocijenio je Đoković.
Potezi Bošnjačke stranke
Đoković je naveo da su kolege iz BS su dio većine i tako treba da djeluju i rade.
„Uvažamo njihove programske ciljeve, pravo da nekad imaju neka viđenja, ali podsjetiću javnost da je parlamentarna većina prilikom sklapanja sporazuma imala dva pravila koja su implementirana. Prvo je da se radi na evropskom putu, a drugi princip je da se stavi moratorijum na sva pitanja koja parlamentarna većina nema zajednički i usaglašen stav. Ovakvim činjenjem kolege iz BS su narušile to, moja obaveza je da ih pozovemo da radimo na principima koja se NSD kao konstutent vlasti drži i poštujući ta pravila daće se rezultati“, istakao je Đoković.
Hapšenja
Osvrnuo se i na hapšenja, a naveo je da su građani svjedoci brojnih hapšenja ali i puštanja aktera mnogobrojnih afera.
„Očekujemo da tužilaštvo i sudstvo rade svoj posao posvećeno. Građani su nakon 30 godina bivšeg režima i jednopartijske vlasti željni demokratije i slobode riječi, ali i rezultata iz dijela pravosuđa i tužilaštva. Svjedočimo brojnim hapšenjima, parlamentarna većina i vlada rade dobro, pa i u bezbjednosnom sektoru gdje se svakodnevno isporučuju rezultati. Građani to žele i za to su glasali“, naglasio je Đoković.
Ne očekuje bilo kakve promjene vlasti u Nikšiću
„Rezultati su mjerljivi, imali smo ih u izbornoj noći. Na osnovu tog rezultata formira se vlast. Neosporno je da Kovačeviću pripadne mjesto predsjednika Opštine Nikšić. Zaista mislim da će u korektnoj i demokratskoj atmosferi građani Nikšića imati prilike da dobiju novu, staru vlast, koja će raditi kao i do sad u njihovom interesu“, zaključio je Đoković.
Lider Demokratske narodne partije Milan Knežević poručio je da pet godina nakon pada režima DPS-a, Crna Gora i dalje oseća posledice trodecenijske vladavine Mila Đukanovića, te da je „opšta društvena havarija“ ostavila duboke tragove u institucijama, bezbednosnom sektoru i političkom sistemu.
Iako, kako kaže, nekad ima utisak da Crna Gora nije odmakla od „pačije škole“ Jove Zmaja, priznaje da je napravljen pomak u demokratizaciji društva, pre svega u pogledu slobode izražavanja i javne artikulacije građanskih i političkih stavova – nečega što je, kako podseća, bilo nezamislivo tokom vladavine DPS-a.
„Pet godina nije dovoljno ni u mnogo ozbiljnijim demokratijama od naše da se izbriše sve što je sistematski uništavano trideset godina“, ističe Knežević.
Govoreći o ključnim nacionalnim i identitetskim pitanjima, poput statusa srpskog jezika i dvojnog državljanstva, Knežević navodi da više nije pitanje šta on misli, već šta rade oni iz parlamentarne većine koji su te vrednosti koristili kao izborna obećanja.
„Mi iz koalicije ‘Za budućnost Crne Gore’ bili smo jasni: bez ostvarenja tih ciljeva – nema istinski demokratske države. Potrebna nam je jača podrška građana, da ne bismo zavisili od onih koji ugrožavaju osnovna prava i slobode.“
Knežević se osvrnuo i na nedavni slučaj „Alabar“, u kojem, kako navodi, nije dobijena podrška za amandmane DNP-a koji su mogli srušiti sporazum. Po njegovim rečima, bilo je dovoljno da dva poslanika iz opozicije ili albanskih stranaka glasaju za predloge DNP-a – i sporazum bi pao. Ipak, to se nije desilo.
„Sada kada neko bude kritikovao taj sporazum, neka se seti da je imao priliku da ga sruši – ali je izabrao da ne pritisne taster“, poručio je.
Bezbednosni sektor, po mišljenju Kneževića, mora biti temeljno reformisan i očišćen od, kako kaže, kriminalnih i korumpiranih struktura.
„Svakog dana otkrivamo da je više kriminalaca bilo u državnim strukturama nego u samim klanovima. Čudo je da smo uopšte preživeli kao država.“
Na pitanje da li odnosi sa Bošnjačkom strankom mogu ugroziti opstanak vlade, Knežević odgovara da je odgovor na to pitanje sada u rukama premijera Milaja Spajića. Podseća da je DNP glasao protiv rekonstrukcije Vlade, između ostalog i zbog toga što BS nije raskinula koaliciju sa DPS-om u Bijelom Polju – što je, kako navodi, bio uslov za njihov ulazak u vlast.
„BS ima svoju politiku, i ja im to ne zamjeram. Problem su oni koji im popuštaju, pa se posle čude padu u podršci birača.“
I na kraju, u svom prepoznatljivom tonu, Knežević je otkrio da radi na novim zbirkama poezije, te da se nada da će jedna biti objavljena do kraja godine.
„Inspiracije ne manjka. Dovoljno je – otvoriti prozor“, zaključio je Milan Knežević u razgovoru za 038 portal.
Najviše ponuda za gradnju auto-puta Mateševo – Andrijevica stiglo iz Kine;
Monteput i EBRD će “nekoliko sedmica” ocjenjivati deset pristiglih ponuda, a zatim i novčane ponude. Nije preciziran konačni rok za odluku;
U samo jednoj ponudi postoji članica konzorcijuma koja je iz Evropske unije
Na tender za izradu glavnog projekta i izvođenje radova na drugoj dionici auto-puta Mateševo – Andrijevica stiglo je deset ponuda od kineskih, turskih, holandskih i indijskih kompanija, a među prijavljenima su i firme koje su posredno gradile na prvoj dionici auto-puta ili rade na rekonstrukciji mosta na Đurđevića Tari, bulevaru Tivat – Jaz i višemilionskim projektima u regionu…
Na tender su, kako saznaju “Vijesti”, stigle tri međudržavne ponude i to jedna holandsko-turska na čelu sa kompanijom “Ballast Nedam Infra B. V.”, tursko-azerbejdžanska firmi “Cengiz” i “Azvirt”, kao i kinesko-turska “Xingtai road and bridge construction group” i “Makimsan Asfalt Taahhut naat San”.
Najviše ponuda iz pojedinačne zemlje odnosno pet, stiglo je iz Kine, a podnijele su ih “Sichuan Road and Bridge corporation”, “China Communications Construcion Company limited”, zajednička “PowerChina”, “Stecol” i “PCCD”, grupna “CC Transportation construction group” i “Capital Engineering & Research Incorporation”, kao i zajednička “Shandong Foreign Economic & tehnical cooperation co” i “Shadong Luqiao group”.
Od ostalih pojedinačnih, stigla je jedna zajednička turskih firmi “Makyol” i “Dogus”, ali i od indijske “Afcons Infrastructure limited”.
Tender za drugu dionicu auto-puta raspisan je 28. februara na sajtu Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) a trebalo je da traje do 29. aprila, ali je rok za dostavljanje ponuda na zahtjev ponuđača produžen do 14. maja. Ova dionica će koštati između 550 i 600 miliona eura, od čega će se Evropska komisija učestvovati sa 100 miliona bespovratne podrške, a EBRD sa povoljnim kreditom od 200 miliona eura. Vlada će zbog toga mora da poštuje želje evropskih partnera.
EBRD ima posljednju riječ
Iz državnog Monteputa su “Vijestima” pojasnili da ocjenu ponuda rade po pravilima i procedurama EBRD-ija, koja obezbjeđuje nadzor i transparentnost procesa, te da ta banka daje konačnu saglasnost na izbor najpovoljnije ponude. Oni su zvanično potvrdili da je na tender za drugu dionicu auto-puta pristiglo deset ponuda.
“Sada predstoji evaluacija tehničkih ponuda u kojoj se detaljno analiziraju svi dostavljeni podaci i dokumentacija. Ova faza će trajati nekoliko sedmica, u zavisnosti od obima dostavljenih ponuda. Nakon okončane prve faze postupka, slijedi dostavljanje finansijskog dijela ponude, a odluka o izboru izvođača biće donesena nakon što se završi kompletna evaluacija i dobiju odobrenja od strane EBRD-a. Procijenjena vrijednost radova na dionici auto-puta Mateševo-Andrijevica iznosi oko 550 miliona eura. Tačan iznos koji će biti ugovoren, biće poznat nakon što se sprovede druga faza tenderskog postupka, u okviru koje će kvalifikovani ponuđači biti pozvani da dostave svoje finansijske ponude, nakon čega ćemo imati tačan podatak o vrijednosti radova za drugu dionicu auto-puta”, kazali su iz Monteputa.
Prijava je stigla od kineske “China Communications Construction Company” (CCCC), odnosno matična kompanija korporacije China Road & Bridge Corporation (CRBC), koja je gradila prvu dionicu auto-puta od Smokovca do Mateševa.
Među deset je i zajednička ponuda kineskih kompanija “Shandong Foreign Economic & tehnical cooperation co” i “SFETC & SDLQ”, koje trenutno rade bulevaru Jaz-Tivat tj posao vrijedan više od preko 54 miliona eura. Ponuđač je “Shadong Luqiao group” kojem je dodijeljen tender za rekonstrukciju mosta na Đurđevića Tari, koja je vrijedna sedam miliona eura.
Jedina ponuda koja je samo djelimično povezana sa Evropom je holandsko-turska, koju nosi “Ballast Nedam Infra” koja gradi velike infrastrukturne projekte kao što su auto-putevi, mostovi, tuneli i luke. U toj zajedničkoj ponudi su i kompanije “Rec uluslararas inaat yatirim sanayi ve ticaret anonim sirketi” i “Onur taahut tasimacilik insaat ticaret ve sanayi anonim sirketi”, a svima im je krajnji vlasnik turska investiciona firma “Ronesans holding”.
Turci uveliko grade po regionu
Turski “Cengiz” je nosilac tursko-azerbejdžanske ponude a ima više kćerki firmi u različitim sektorima. Te podružnice na Balkanu već izvode radove na koridoru “Vc” u Bosni i Hecegovini, rekonstrukciji željezničke pruge Križevi – Koprivnica u Hrvatskoj, pri čemu su oba projekta vrijedna više od 300 miliona eura. Po njihovom sajtu, “Cengiz holding” rukovodi i Aerodromom u Istanbulu. Njihov azerbejdžanski partner “Azvirt” radio je 40,3 kilometara auto-puta Ljig – Preljina na koridoru “Miloš Veliki” u Srbiji, ali i na trasi Ruma-Šabac, tunel Čortanovci, već pomenutom koridoru “Vc” u BiH…
Turski “Makyol” je jedan od najvećih preduzimača u toj državi, a pominje se i kao favorit pri izboru izvođača za radove na tunelu Prenj u BiH. Partner u njihovoj ponudi je takođe turski “Dogus”, koji u grupaciji posjeduje 250 kompanija, a bave se poslovima u automativnoj industriji, građevinarstvu, medijima, ugostiteljstvu, nekretninama…
Ponudu iz daleke Indije je podnijela i mumbajska “Afcons Infrastructure limited”, koja gradi mostove, metroe, željeznice, luke i marine…
Od kineskih, izdvaja se “Sichuan Road and Bridge corporation” uspostavljena sredinom prošlog vijeka, koja je u vlasništvu te države i bavi se inženjeringom, građevinarstvom i rudarstvom.
Jednu od kineskih ponuda nosi firma “PowerChina”, koja je radila desetina miliona eura vrijednih projekata na Balkanu a među njima i most Hercegovina na Neretvi između Mostara i Čapljine, vjetroelektranu “Ivovik”, ali i veliku solarnu elektranu “Saraorci” u Srbiji. U istoj ponudi učestvuje i njena kćerka kompanija “Stecol”, dok na internetu nema podataka o firmi “PCCD”.
Osim te, stigla je i kinesko-turska ponuda od “Xingtai road and bridge construction group”, uz državnu “Guangxi road construction engineering group” i tursku “Makimsan Asfalt Taahhut naat San” kojoj je osnovna djelatnost proizvodnja asfalta.
Među ponudama je i ona kineske “CC Transportation construction group”, koju su predali sa “Capital Engineering & Research Incorporation” koja je državna kompanija za tehnički inženjering.
Građanima ostalo da na trasu šalju žalbe do 20. maja
Pretkvalifikacioni tender za izbor izvođača radova za izgradnju dionice auto-puta Mateševo – Andrijevica zvanično je poništen 24. februara, nakon čega je 28. februara raspisan glavni na kome su mogle da učestvuju i kompanije, koje nisu nisu prošle pretkvalifikaciju.
Kako saznaju “Vijesti”, formalni razlog za poništenje pretkvalifikacionog tendera je to što je zbog protesta mještana sela Kralje i Slatine kod Andrijevice došlo do izmještanja trase u dužini od 14 kilometara, a izvori su tada kazali da su razlozi i to što se na pretkvalifikacioni tender nisu prijavile evropske kompanije već izvođači iz Kine, Turske i Azerbejdžana.
Monteput je u međuvremenu formirao i tijelo koje će da prati “Žalbeni mehanizam”, odnosno preko kojeg će građani moći da podnesu primjedbe ili žalbe zbog pripremnih ili drugih radova na drugoj dionici – koji na njih utiču negativo ili stvaraju posljedice po lokalno ili drugo stanovništvo.
Javne konsultacije o dokumentima o uticaju ove trase auto-puta na životnu sredinu i društveno okruženje održaće se 22. do 29. maja, u mjesnim zajednicama kroz koje dionica prolazi. Rok za dostavljanje komentara i primjedbi na ove dokumente je 20. maj.
Učesnike u saobraćaju očekuju mjestimicno mokri kolovozi. Moguća je pojava sitnijih odrona na dionicama koje prolaze duž klisura i usjeka. Savjetujemo opreznu vožnju prilago]enu vremenskim i saobraćajnim uslovima, saopšteno je iz Auto moto saveza Crne Gore AMSCG.
Na regionalnom putu R-10 Đurđevića Tara – Mojkovac, u mjestu Sokolovina na snazi je totalna obustava saobraćaja za sve vrste vozila zbog odronjavanja stijenske mase u okviru sanacije kritične tačke Sokolovine.
Na magistralnom putu M-2 dionica Ribarevine-Poda i Poda-Berane saobraćaj će se zbog radova obustavljati do 31. maja od 09.00 do 12.00 i od 14.00 do 17.00 sati
Na magistralnom putu M-3 dionica Plužine-Jasenovo Polje, lokalitet Zaborje -Jasenovo Polje obustava saobraćaja za sve vrste vozila je u terminima od 10.00 do 12.00 i od 13.00 do 15.00 sati svakog dana osim nedjeljom.
Do 31. maja zbog izvođenja radova na rekonstrukciji regionalnog puta R-29 Bar -Kamenički most Krute odobrava se totalna obustava saobraćaja za sve vrste vozila od 08.00 do 11.00 sati i od 13.00 do 16.00 sati.
Do 20. maja doći će do totalne obustave saobraćaja od 23.00 do 05.00 sati, zbog izvođenja radova na realizaciji projekta rasvjete-osvjetljenja tunela i galerije tunela i galerije Mogren na magistralnom putu M-1 ,dionica Krtolska raskrsnica-Budva.
Od 10. maja do 06. juna od 07.00 do 19.00 sati promjenjen je režim saobraćaja na naizmjenično odvijanje saobraćaja na mjestima izvođenja radova, a odobrava se povremena potpuna obustava saobraćaja ne duža od 15 minuta zbog radova na putnom pravcu Berane-Kolašin, dionica Lubnice-Jezerine.
18. maja, zbog održavanja međunarodne triatlon trke Ocean Lave Montenegro, odobrava se totalna obustava saobraćaja, na sljedećim dionicama:
Magistralni put M-1 dionica Kotor- Sveti Stasije od 07:00-08:30 časova i od 08:50 do 12:10 časova,
Magistralni put M-1 dionica Sveti Stasije- Kamenari od 07:30-11:30 časova,
Magistralni put M-1 dionica Vilusi-Grahovo-Lipci priključenje u Lipcima od 07:45 -11:10 časova.
Za vrijeme trajanja navedenih obustava preporučuje se učesnicima u saobraćaju korišćenje alternativnih putnih pravaca.
U mjestu Rasova, na magistralnom putu Žabljak -Djurdjevića Tara od 14. do 18. maja odobravaju se povremene obustave ne duže od 15 minuta u intervalu od 07.00 -17.00 sati zbog izvođenja radova na dalekovodu.
Na magistralnom putu M-6 dionica Pljevlja – Đurđevića Tara odobrava se promjena režima saobraćaja sa dvosmjernog na jednosmjerni do završetka radova.
Na magistralnom putu M-10 dionica Cetinje-Budva lokalitet Boreti promijenjen je režim saobraćaja sa dvosmjernog na jednosmjerni na mjestima izvođenja radova, a planirano je da radovi traju do 15. maja.
Do 31. maja biće promijenjen je režim saobraćaja sa dvosmjernog na naizmjenično odvijanje saobraćaja na magistralnom putu M-2 dionica Lepenac-Ribarevine. Moguća je povremena obustava saobraćaja ne duža od 30 minuta na mjestu izvođenja radova.
Zbog izvođenja radova na sanaciji pukotina u tunelu Sozina injektiranjem sa završnim farbanjem obloge ( I faza u duzini od 300 m-od juznog ka sjevernom portalu tunela Sozina ) doći će do izmjene režima saobraćaja u tunelu Sozina. Biće izmijenjen režim saobraćaja u tunelu Sozina na naizmjenični uz mogućnost potpune obustave saobraćaja u kraćim intervalima do 28. maja u vremenu od 22.00 do 06.00.časova.
Na dionici puta između tunela Raš i Komandnog centra tunela Sozina, tokom radova na ugradnji zaštitne čelične mreže, dolaziće do izmjene režima saobraćaja na naizmjenično propuštanje vozila do 04. juna.
Zbog rekonstrukcije mosta Autobaza promijenjen je režim saobraćaja sa dvosmjernog na jednosmjerni na magistralnom putu Nikšić-Vilusi, dionica Nikšić-Kuside.
Do 1. juna promijeniće se režim saobraćaja sa dvosmjernog na jednosmjerni od 07.00 do 19.00 sati zbog rekonstrukcije magistralnog puta m-5 dionica Rožaje-Most Zeleni.
Do 15. juna odobrava se promjena režima saobraćaja sa dvosmjernog na naizmjenično odvijanje saobraćaja na mjestima izvođenja radova kao i povremene totalne obustave saobraćaja ne duže od 15 minuta, zbog izvođenja radova na poboljšanju bezbjednosti saobraćaja u zonama pješačkih prelaza, obnova i popravka svjetlosne saobraćajne signalizacije ma sledećim putnim pravcima:
Zona škole: R-15 OŠ Đerđ Kastriot Skenderbeg, Ostros, Opština Bar; R-12 OŠ Lubnice, Lubnice, Opština Berane; R-24 OŠ Polica, Polica, Opština Berane; M-2 OŠ Milovan Janjević, Pavino Polje, Opština Bijelo Polje; R-23 OŠ Vlajko Brajović, Lazine, Opština Danilovgrad; R-9 OŠ Petar Dedović, Murino, Opština PIav; R-3 OŠ Radoje Tošić, Srdanov grob, Opština Pljevlja; M-6 JU Obrazovni centar, Šavnik, Opština Šavnik; R-19 OŠ Radoslav Jagoš, Bare Kraljske, Opština Kolašin.
Regulacije: raskrsnica M-11 i R-22, Ulcinj, lokacija 14; raskrsnica puta M-7 i M-9, Vilusi, lokacija 15; raskrsnica puta R-2 i R-24, Berane, lokacija 16; raskrsnica R-2 i R-9 , Murino, lokacija 17, raskrsnica R-2 i R-19, Andrijevica, lokacija 18, raskrsnica M-5 i R-20, Rožaje, lokacija 20.
Zbog izvođenja radova na redovnom odrzavanju sistema odvodnjavanja u tunelu Vjeternik od 26. aprila zatvorena je po jedna saobraćajna traka. Radovi počinju u desnoj tunelskoj cijevi smjer Podgorica-Matesevo a zatim će se nastaviti u lijevoj tunelskoj cijevi smjer Matesevo -Podgorica.
Zabranjuje se saobraćaj teretnih motornih vozila čija najveća dozvoljena masa prelazi 7,5 tona u periodu od 15. juna do 15. septembra svakim danom na sljedećim magistralnim i regionalnim putevima
M-1 GP Debeli brijeg-Herceg-Novi-Kotor-Tivat (Krtolska raskrsnica)-Budva-Bar-Ulcinj -GP Sukobin M-2 Podgorica -Sotonići-Petrovac M-2 Podgorica-Mioska-Kolašin M-10 Podgorica-Cetinje-Budva u vremenu od 17.00 do 22.00 sata
U periodu od 09. maja do 15. septembra zabranjen je saobraćaj teretnih motornih vozila čija najveća dozvoljena masa prelazi 7.5 tona na sljedećim djelovima regionalnih puteva
R-1 Kotor -Trojica(raskrsnica sa M-1)opština Kotor do mjesta Krstac(raskrsnica sa R25) opština Cetinje R-29 Bar 2(tunel Ćafe,raskrsnica sa M-1)opština Bar do mjesta Kamenički most-Krute (raskrsnica sa M-1)opština Ulcinj svakim danom u vremenu od 07.00 do 22.00 sata.
Zabranjuje se saobraćaj autobusa kategorije M-2 i M3 (laki i teški autobusi i tzv.kombi vozila)i specijalnih putničkih vozila za stanovanje -tzv kampera ,u periodu od 09. maja do 15. septembra svakim danom u vremenu od 00.00 do 24.00 sata na dionicama regionalnih puteva
R-1 od mjesta Krstac (raskrsnica sa R-25 ) opština Cetinje do mjesta Trojica-Kotor(raskrsnica sa M-1)opština Kotor ,iz smjera Njeguša u smjeru Kotora.
R-29 dionica Bar 2 (tunel Ćafe,raskrsnica sa M-1) opština Bar ,do mjesta Kamenički most-Krute (raskrsnica sa M-1) opština Ulcinj ,u oba smjera ,osim autobusa koji obavljaju javni gradski prevoz putnika.
R-25.1 dionica Međuvršje-Lovćen od parkinga do Mauzoleja u oba smjera.
Zabrana iz tačke 1 podtačke 1,2,3,4 i 6 iz ove Naredbe se ne odnosi na vozila sa pravom prvenstva prolaza ,vozila za održavanje puteva i ptt instalacija,vozila za pomoć na putu, specijalna vozila za prevoz životinja, betona, asfaltne mase i hladnjače koje prevoze lako kvarljivu robu ,vozila koja vrše transport vode kao ni vozila za prevoz opasnih materija na dijelu magistralnog puta M-1 od GP Debeli Brijeg preko Herceg Novog i Kamenara do kružnog toka u mjestu Lipci,dok se zabrana iz tačke 1podtačka 5 ne odnosi na vozila sa prvenstvom prolaza i vozila za pružanje pomoći na putu.
Intenzitet saobraćaja je umjeren.
U protekla 24 sata na putevima u zemlji dogodilo se 19 saobraćajnih nezgoda u kojima je jedna osoba zadobila teže, a šest lakše povrede.
Auto moto savez Crne Gore pruža učesnicima u saobraćaju tehničku pomoć na javnim putevima, koja podrazumijeva pružanje usluge pomoći na putu, otklanjanja manjih kvarova i besplatnog šlepanja vozila do prvog servisa ili radionice za sva vozila registrovana u Crnoj Gori.
Informativni centar zajedno sa službom pomoći na putu na usluzi je građanima 24 sata. Informacije se mogu dobiti putem telefona 19807, 020234999 i 063239987.
Oko slučaja hapšenja bivšeg službenika Agencije za nacionalnu bezbjednost (ANB) Duška Golubovića neka sve pokaže istraga, a lično bih pohvalila rad i SPO i SDT-a, kazala je tokom gostovanja na Aplus televiziji ministarka evropskih poslova Maida Gorčević.
“Dobro je što pravda kuca na sva vrata. Bilo da su ta vrata moja ili Duška Golubovića i bilo kog lica za koje postoje određene sumnje”, rekla je Gorčević.
Podsjetimo, Vijesti su ranije pisale da je istrazi koja je zbog pranja novca pokrenuta protiv Golubovića, službenici Specijalnog policijskog odjeljenja (SPO) prije dva dana izuzeli su dokumentaciju iz podgoričke turističke agencije “Grand” čiji je vlasnik Sreten Kankaraš blizak premijeru Milojku Spajićui njegovom Pokretu Evropa sad (PES).
“Vijestima” je iz više izvora iz političkog i bezbjednosnog sektora rečeno da su istražitelje zanimali turistički aranžmani Golubovića, kao i dokumentacija agencije o iznajmljivanju kuće bivšeg službenika Agencije za nacionalnu bezbjednost i Uprave policije.
Gorčević je u emisiji “Minula neđelja” kazala da “misli da je Kankaraš rođak sa premijerom”.
“Ipak, Kankaraš nije visoki funkcioner Pokreta Evropa sad”, tvrdi Gorčević.
Poručila je i da se “baš i ne razumije u rođačke odnose”.
“Ta rođačka povezivanja i isticanje tih veza u medijima su pokušavale da načine veliku štetu premijeru”, rekla je Gorčević.
Ministarka tvrdi da Kankaraš nije član ni u jednom upravljačkom tijelu PES-a, ali da jeste blizak tom pokretu.
“Kankaraša lično poznajem. Njegova turistička agencija je jako ozbiljna i ne treba donositi preuranjene zaključke posebno ako vodimo računa o prezumciji nevinosti. O tome gdje je Golubović putovao – neka pokaže istraga”, poručila je Gorčević.
Na novinarsko pitanje da li je tačno da je na sinošnjem Glavnom odboru PES-a bilo svađe, Gorčević je odgovorila da nije stigla da bude na Glavnom odboru zbog poslovnih obaveza.
“Nisam bila u Podgorici, pa sam kasnila na sjednicu GO. U pitanju je bio međupartijski sastanak, koji nije imao određene zaključke. Bilo je rasprave”, zaključila je Gorčević.
U Crnoj Gori danas će biti promjenljivo oblačno sa sunčanim intervalima, ali ponegdje i sa uslovima za uglavnom slabu kišu ili kratkotrajan pljusak.
Kako je saopšteno iz Zavoda za hidrometeorologiju i seizmologiju, u višim planinskim predjelima na sjeveru moguća je i po koja pahulja.
Vjetar u jutarnjim satima još ponegdje umjeren do pojačan, sjeverni i sjeveroistočni, tokom dana uglavnom slab do umjeren, zapadnih smjerova.
Jutarnja temperatura vazduha od minus dva do 12, najviša dnevna od deset do 22 stepena.
U Podgorici promjenljivo oblačno sa dužim sunčanim intervalima, uz mogućnost kratkotrajne kiše. Vjetar slab do umjeren, zapadnih smjerova, u jutarnjim satima povremeno umjeren do pojačan, sjeverni i sjeveroistočni. Jutarnja temperatura vazduha oko 8, najviša dnevna 20 stepeni.
Да бисмо пружили најбоље искуство, користимо технологије попут колачића за чување и/или приступ информацијама о уређају. Сагласност са овим технологијама ће нам омогућити да обрађујемо податке као што су понашање при прегледању или јединствени ИД-ови на овој веб локацији. Непристанак или повлачење сагласности може негативно утицати на одређене карактеристике и функције.
Функционално
Увијек активан
Техничко складиштење или приступ је стриктно неопходан за легитимну сврху омогућавања коришћења одређене услуге коју изричито захтева претплатник или корисник, или за једину сврху обављања преноса комуникације преко електронске комуникационе мреже.
Преференце
Техничко складиштење или приступ су неопходни за легитимну сврху чувања преференција које не захтевају претплатник или корисник.
Статистика
Техничко складиште или приступ који се користи искључиво у статистичке сврхе.Техничко складиште или приступ који се користи искључиво у анонимне статистичке сврхе. Без судског позива, добровољне сагласности од стране вашег Интернет провајдера или додатне евиденције треће стране, информације сачуване или преузете само за ову сврху се обично не могу користити за вашу идентификацију.
Маркетинг
Техничко складиште или приступ су потребни за креирање корисничких профила за слање реклама или за праћење корисника на веб локацији или на неколико веб локација у сличне маркетиншке сврхе.
