Najmanje sedam osoba je poginulo, a 70 je povrijeđeno kada se u Brjanskoj oblasti u Rusiji srušio drumski most na auto-putu i pao na voz pun putnika koji je bio u pokretu. Uzrok urušavanja mosta bila je eksplozija, izjavio je guverner regiona Aleksandar Bogomaz. Ovo je druga željeznička nesreća u Rusiji u posljednja 24 sata – u oba slučaja urušili su se mostovi.
Drumski most u Vigonićkom okrugu srušio se na kolosijek, nakon čega je voz iskliznuo iz šina.
„Došlo je do eksplozije na mostu na auto-putu dok se voz kretao, u kome je bilo 388 putnika“, rekao je guverner Aleksandar Bogomaz u emisiji televizijskog kanala Rusija 24, prenose RIA Novosti.
Na Telegramu je pojasnio da je 47 ljudi hospitalizovano, među njima i troje djece. Troje povrijeđenih je u teškom stanju, uključujući i osmomjesečnu bebu.
(Foto: Beta/Moscow Interregional Transport Prosecutor’s Office telegram channel via AP)
Bogomaz je dodao da je 250 putnika iz voza smješteno u privremeni prihvatni centar, dok su ostale odveli rođaci.
Još jedna željeznička nesreća dogodila se u Kurskoj oblasti, gdje se željeznički most srušio dok se po njemu kretao teretni voz, prenijeli su ruski mediji. Nesreća se desila u Željeznogorskom okrugu, na pruzi Trosna–Kalinovka, navodi RIA Novosti.
Dio teretnog voza je nakon rušenja mosta pao na put koji se nalazio ispod njega, a dizel lokomotiva se zapalila. Ministarstvo za vanredne situacije brzo je lokalizovalo požar, saopštio je vršilac dužnosti guvernera Kurske oblasti Aleksandar Hinštajn.
(Foto: Beta/Moscow Interregional Transport Prosecutor’s Office telegram channel via AP)
Preostali vagoni ostali su na šinama. Put ispod mosta je zatvoren, a saobraćaj obustavljen.
Jedan od mašinovođa je povrijedio nogu, a cijela posada lokomotive je prevezena u bolnicu.
„Uzrok urušavanja mosta će biti utvrđen. Sve službe za vanredne situacije nalaze se na terenu. Pratim situaciju“, dodao je Hinštajn.
Naime, u okviru predmetnog Projekta, u Gazdinskoj jedinici „Vučje“, Područna jedinica Kolašin, službenici Uprave su uz podršku JICA-e i NVO „Natura“ postavili ukupno pet informativnih tabli, od čega su dvije postavljene neposredno uz magistralni put Kolašin-Podgorica, dok su ostale tri postavljene u šumi. Od ukupno pet postavljenih informativnih tabli u okviru Projekta restauracije vegetacije nakon požara (PFVR) u Gazdinskoj jedinici „Vučje“, PJ Kolašin, dvije se odnose na sam projekat, dvije su posvećene informisanju javnosti o opasnosti od požara, dok jedna tabla prikazuje kartu ove Gazdinske jedinice sa izdvojenim dijelom koji se odnosi na projektnu površinu.
I u narednom periodu Uprava za gazdovanje šumama i lovištima će nastaviti dosadašnju uspješnu saradnju sa Japanskom agencijom za međunarodnu saradnju (JICA) i NVO „Natura“ iz Kolašina i nastaviti da sprovodi zajedničke aktivnosti u okviru realizacije projekta, a sve u cilju unapređenja šumskih ekosistema.
Najnoviji podaci Uprave za statistiku MONSTAT pokazuju da su u tri grada i devet sektora prosječne zarade u aprilu iznosile preko hiljadu eura. Od 25 crnogorskih opština najveće prosječne plate zabilježene su u Tivtu, Zeti , Budvi i Podgorici, a u svim ostalim su ispod državnog prosjeka koji je u aprilu iznosio 1009 eura.
Opštine
Prosječna aprilska zarada u Tivtu je iznosila 1263 eura, Zeti 1095, Budvi 1088 i Podgorici 1046 eura.
Kako je prosječna zarada u aprilu iznosila 1009 eura u svim ostalim opštinama je bila ispod prosjeka.
Iz MONSTAT-a su naveli da je prosječna zarda u aprilu ove godine bila u Herceg Novom 1001, Pljevljima 986, Nikšiću 970, Cetinju 967, Kotoru 966, Baru 942, Beranama 923, Žabljku i Danilovgradu po 911 i Mojkovcu 903 eura.
Zatim slijede Kolašin 889 eura, Plužine 881, Plav 871, Bijelo Polje 869, Tuzi 868, Šavnik 868, Rožaje 863, Gusinje 861, Ulcinju 839, Andrijevica 831 i Petnjica 825 eura.
U aprilu prosječna zarada iznosila 1009 eura
Prosječna zarada (bruto) u aprilu u Crnoj Gori iznosila je 1202 eura, dok je prosječna zarada bez poreza i doprinosa (neto) iznosila 1009 eura. Prosječna (neto) zarada u aprilu u odnosu na mart zabilježila je rast od 0,6 odsto, dok je prosječna (neto) zarada u aprilu 2025. u odnosu na isti mjesec prethodne godine zabilježila rast od 21,9 odsto, saopšteno je iz Uprave za statistiku MONSTAT.
“Ako se ima u vidu da su potrošačke cijene u aprilu u odnosu na mart zabilježile rast od 0,8 odsto proizilazi da su realne zarade za isti period zabilježile pad od 0,2 odsto”, navode iz MONSTAT-a.
Po sektorima djelatnosti, prosječne zarade bez poreza i doprinosa (neto) u aprilu u odnosu na prethodni mjesec zabilježile su rast u sljedećim sektorima djelatnosti: Umjetničke zabavne i rekreativne djelatnosti (2,7 odsto), Zdravstvena i socijalna zaštita (2,5 odsto), Trgovina na veliko i trgovina na malo; popravka motornih vozila i motocikala (1,9 odsto), Državna uprava i odbrana: obavezno socijalno osiguranje (1,8 odsto), Prerađivačka industrija (1,2 odsto), Usluge smještaja i ishrane (1,2 odsto), Snabdjevanje električnom energijom, gasom, parom i klimatizacija (1,1 odsto), Građevinarstvo (1,1 odsto), Vađenje ruda i kamena (0,4 odsto), Obrazovanje (0,3 odsto) i Poljoprivreda, šumarstvo i ribarstvo (0,2 odsto).
Pad prosječne zarade bez poreza i doprinosa (neto) u ovom periodu zabilježen je u sljedećim sektorima: Informisanje i komunikacije (5,2 odsto), Poslovanje nekretninama (4,9 odsto), Finansijske djelatnosti i djelatnost osiguranja (2,8 odsto), Saobraćaj i skladištenje (1,5 odsto), Snabdjevanje vodom; upravljanje otpadnim vodama, kontrolisanje procesa; uklanjanje otpada i slične aktivnosti (0,8 odsto), Stručne, naučne i tehničke djelatnosti (0,5 odsto), Ostale uslužne djelatnosti (0,2 odsto) i Administrativne i pomoćne uslužne djelatnosti (0,1 odsto).
Povoljne vremenske prilike pogoduju da se i saobraćaj danas u Crnoj Gori odvija nesmetano. Na pojedinim dionicama bilježimo sitne odrone. Neophodno je da vozači voze oprezno, smanjenom brzinom i u potpunosti poštuju postavljenu signalizaciju, saopšteno je iz Auto moto saveza Crne Gore AMSCG.
Na regionalnom putu R-10 Đurđevića Tara – Mojkovac, u mjestu Sokolovina na snazi je totalna obustava saobraćaja za sve vrste vozila zbog odronjavanja stijenske mase u okviru sanacije kritične tačke Sokolovine.
Na magistralnom putu M-2 dionica Ribarevine-Poda i Poda-Berane saobraćaj će se zbog radova obustavljati do 31. maja od 09.00 do 12.00 i od 14.00 do 17.00 sati
Na magistralnom putu M-3 dionica Plužine-Jasenovo Polje, lokalitet Zaborje – Jasenovo Polje obustava saobraćaja za sve vrste vozila je u terminima od 10.00 do 12.00 i od 13.00 do 15.00 sati svakog dana osim nedjeljom.
Odobrava se promjena režima saobrćaja sa dvosmjernog na naizmjenično odvijanje saobraćaja zboz radova na geotehničkim istraživanjima rekonstrukcije magistralnog puta M-3 Plužine – Nikšić dionica Zaborje -Seljani.
Na magistralnom putu M-1 dionica Krtolska raskrsnica-Budva u tunelu i galeriji Mogren dolaziće do totalne obustave saobraćaja u terminu od 23.00 do 05.00 časova zbog radova od 26. maja do 05. juna.
Do 31. maja zbog izvođenja radova na rekonstrukciji regionalnog puta R-29 Bar -Kamenički most Krute odobrava se totalna obustava saobraćaja za sve vrste vozila od 08.00 do 11.00 sati i od 13.00 do 16.00 sati.
Od 26. maja do 26. juna odobrava se potpuna obustava saobraćaja u terminima od 08.00-11.00 i od 13.00 do 16.00 sati zbog izvođenja radova na adaptaciji regionalnog puta R-19 Mateševo-Andrijevica, prevoj Trešnjevik
Do 20. maja doći će do totalne obustave saobraćaja od 23.00 do 05.00 sati, zbog izvođenja radova na realizaciji projekta rasvjete-osvjetljenja tunela i galerije tunela i galerije Mogren na magistralnom putu M-1 ,dionica Krtolska raskrsnica-Budva.
Od 10. maja do 06. juna od 07.00 do 19.00 sati promjenjen je režim saobraćaja na naizmjenično odvijanje saobraćaja na mjestima izvođenja radova, a odobrava se povremena potpuna obustava saobraćaja ne duža od 15 minuta zbog radova na putnom pravcu Berane-Kolašin, dionica Lubnice-Jezerine.
Na magistralnom putu M-6 dionica Pljevlja – Đurđevića Tara odobrava se promjena režima saobraćaja sa dvosmjernog na jednosmjerni do završetka radova.
Do 31. maja biće promijenjen je režim saobraćaja sa dvosmjernog na naizmjenično odvijanje saobraćaja na magistralnom putu M-2 dionica Lepenac-Ribarevine. Moguća je povremena obustava saobraćaja ne duža od 30 minuta na mjestu izvođenja radova.
Zbog izvođenja radova na sanaciji pukotina u tunelu Sozina injektiranjem sa završnim farbanjem obloge ( I faza u duzini od 300 m-od juznog ka sjevernom portalu tunela Sozina ) doći će do izmjene režima saobraćaja u tunelu Sozina. Biće izmijenjen režim saobraćaja u tunelu Sozina na naizmjenični uz mogućnost potpune obustave saobraćaja u kraćim intervalima do 28. maja u vremenu od 22.00 do 06.00.časova.
Na dionici puta između tunela Raš i Komandnog centra tunela Sozina, tokom radova na ugradnji zaštitne čelične mreže, dolaziće do izmjene režima saobraćaja na naizmjenično propuštanje vozila do 04. juna.
Zbog rekonstrukcije mosta Autobaza promijenjen je režim saobraćaja sa dvosmjernog na jednosmjerni na magistralnom putu Nikšić-Vilusi, dionica Nikšić-Kuside.
Do 1. juna promijeniće se režim saobraćaja sa dvosmjernog na jednosmjerni od 07.00 do 19.00 sati zbog rekonstrukcije magistralnog puta m-5 dionica Rožaje-Most Zeleni.
Do 15. juna odobrava se promjena režima saobraćaja sa dvosmjernog na naizmjenično odvijanje saobraćaja na mjestima izvođenja radova kao i povremene totalne obustave saobraćaja ne duže od 15 minuta, zbog izvođenja radova na poboljšanju bezbjednosti saobraćaja u zonama pješačkih prelaza, obnova i popravka svjetlosne saobraćajne signalizacije ma sledećim putnim pravcima:
Zona škole: R-15 OŠ Đerđ Kastriot Skenderbeg, Ostros, Opština Bar; R-12 OŠ Lubnice, Lubnice, Opština Berane; R-24 OŠ Polica, Polica, Opština Berane; M-2 OŠ Milovan Janjević, Pavino Polje, Opština Bijelo Polje; R-23 OŠ Vlajko Brajović, Lazine, Opština Danilovgrad; R-9 OŠ Petar Dedović, Murino, Opština PIav; R-3 OŠ Radoje Tošić, Srdanov grob, Opština Pljevlja; M-6 JU Obrazovni centar, Šavnik, Opština Šavnik; R-19 OŠ Radoslav Jagoš, Bare Kraljske, Opština Kolašin.
Regulacije: raskrsnica M-11 i R-22, Ulcinj, lokacija 14; raskrsnica puta M-7 i M-9, Vilusi, lokacija 15; raskrsnica puta R-2 i R-24, Berane, lokacija 16; raskrsnica R-2 i R-9 , Murino, lokacija 17, raskrsnica R-2 i R-19, Andrijevica, lokacija 18, raskrsnica M-5 i R-20, Rožaje, lokacija 20.
Zbog izvođenja radova na redovnom odrzavanju sistema odvodnjavanja u tunelu Vjeternik od 26. aprila zatvorena je po jedna saobraćajna traka. Radovi počinju u desnoj tunelskoj cijevi smjer Podgorica-Matesevo a zatim će se nastaviti u lijevoj tunelskoj cijevi smjer Matesevo -Podgorica.
Zabranjuje se saobraćaj teretnih motornih vozila čija najveća dozvoljena masa prelazi 7,5 tona u periodu od 15. juna do 15. septembra svakim danom na sljedećim magistralnim i regionalnim putevima
M-1 GP Debeli brijeg-Herceg-Novi-Kotor-Tivat (Krtolska raskrsnica)-Budva-Bar-Ulcinj -GP Sukobin M-2 Podgorica -Sotonići-Petrovac M-2 Podgorica-Mioska-Kolašin M-10 Podgorica-Cetinje-Budva u vremenu od 17.00 do 22.00 sata
U periodu od 09. maja do 15. septembra zabranjen je saobraćaj teretnih motornih vozila čija najveća dozvoljena masa prelazi 7.5 tona na sljedećim djelovima regionalnih puteva
R-1 Kotor -Trojica(raskrsnica sa M-1)opština Kotor do mjesta Krstac(raskrsnica sa R25) opština Cetinje R-29 Bar 2(tunel Ćafe,raskrsnica sa M-1)opština Bar do mjesta Kamenički most-Krute (raskrsnica sa M-1)opština Ulcinj svakim danom u vremenu od 07.00 do 22.00 sata.
Zabranjuje se saobraćaj autobusa kategorije M-2 i M3 (laki i teški autobusi i tzv.kombi vozila)i specijalnih putničkih vozila za stanovanje -tzv kampera ,u periodu od 09. maja do 15. septembra svakim danom u vremenu od 00.00 do 24.00 sata na dionicama regionalnih puteva
R-1 od mjesta Krstac (raskrsnica sa R-25 ) opština Cetinje do mjesta Trojica-Kotor(raskrsnica sa M-1)opština Kotor, iz smjera Njeguša u smjeru Kotora.
R-29 dionica Bar 2 (tunel Ćafe,raskrsnica sa M-1) opština Bar ,do mjesta Kamenički most-Krute (raskrsnica sa M-1) opština Ulcinj, u oba smjera ,osim autobusa koji obavljaju javni gradski prevoz putnika.
R-25.1 dionica Međuvršje-Lovćen od parkinga do Mauzoleja u oba smjera.
Zabrana iz tačke 1 podtačke 1,2,3,4 i 6 iz ove Naredbe se ne odnosi na vozila sa pravom prvenstva prolaza ,vozila za održavanje puteva i ptt instalacija,vozila za pomoć na putu, specijalna vozila za prevoz životinja, betona, asfaltne mase i hladnjače koje prevoze lako kvarljivu robu,vozila koja vrše transport vode kao ni vozila za prevoz opasnih materija na dijelu magistralnog puta M-1 od GP Debeli Brijeg preko Herceg Novog i Kamenara do kružnog toka u mjestu Lipci, dok se zabrana iz tačke 1podtačka 5 ne odnosi na vozila sa prvenstvom prolaza i vozila za pružanje pomoći na putu.
Intenzitet saobraćaja je umjeren.
U protekla 24 sata na putevima u zemlji dogodilo se 19 saobraćajnih nezgoda u kojima su dvije osobe zadobile teže, šest lakse povrede.
Auto moto savez Crne Gore pruža učesnicima u saobraćaju tehničku pomoć na javnim putevima, koja podrazumijeva pružanje usluge pomoći na putu, otklanjanja manjih kvarova i besplatnog šlepanja vozila do prvog servisa ili radionice za sva vozila registrovana u Crnoj Gori.
Informativni centar zajedno sa službom pomoći na putu na usluzi je građanima 24 sata. Informacije se mogu dobiti putem telefona 19807, 020234999 i 063239987.
U Crnoj Gori pretežno sunčano i toplo. Najviša dnevna temperatura oko 28 stepeni.
Na sjeveru Crne Gore pretežno sunčano i toplije, ponegdje uz malu do umjerenu oblačnost. Vjetar slab do umjeren, promjenljiv. Najviša dnevna temperatura do 23 stepena.
Na jugu pretežno sunčano i toplo. Vjetar slab do umjeren, promjenljiv. Najviša dnevna temperatura oko 28 stepeni.
More uglavnom mirno do malo talasasto. Vjetar slab do umjeren, promjenljiv. Temperatura mora oko 20 stepeni.
Na sjeveru narednih dana pretežno sunčano i svakodnevno toplije, povremeno uz malu do umjerenu oblačnost. Ujutru po kotlinama može biti kratkotrajno magle ili povećane niske oblačnosti, a popodne u planinskim oblastima rijetka pojava kratkotrajne nestabilnosti. Vjetar slab do umjeren, promjenljiv. Temperatura u osjetnom porastu.
Na jugu pretežno sunčano i toplo. Vjetar slab do umjeren, promjenljiv. Temperatura u porastu.
Snovi su konačno ispunjeni, Grad svjetlosti će narednih sedmica obasjavati podvig „svetaca“ – Pari Sen Žermen je pokorio Evropu, u finalu Lige šampiona ponizio Inter (5:0) i upisao najubjedljiviju pobjedu u istoriji obračuna za najveći pehar na Starom kontinentu!
U obračunu drugog najmlađeg i najstarijeg tima u ovom izdanju elitnog takmičenja presudile su upravo fizičke predispozicije, jer su brži, spremniji i poletniji igrači francuskog prvaka od početka diktirali tempo, a „nerazuri“ nisu mogli da ga prate.
Mreža nemoćnog Jana Zomera se prvi put zatresla u 12. minutu – Vitinja je pronašao Duea, koji je proslijedio loptu do Ašrafa Hakimija, a on rutinski zatresao mrežu pored Federika Dimarka, „uspavanog“ u neuspješnoj ofsajd zamci.
Marokanski bek nije htio da slavi, jer je upravo iz Intera nakon šampionske titule 2021. godine stigao u PSŽ za 68 miliona eura.
Pobjeda je najavljena svega osam minuta kasnije – kandidat za Zlatnu loptu Usman Dembele je prebacio loptu sa lijeve na desnu stranu, a Due uz „pomoć“ nesrećnog Dimarka povisio na 2:0.
Inter se tek tada oslobodio velikog pritiska rivala, koji mu do tada praktično nije dozvolio da pređe na njegovu polovinu. Tim Simonea Inzagija je nekoliko puta zaprijetio, ali je do poluvremena ostalo dva razlike.
Slika se nije promijenila ni u nastavku, jer je prijetio samo PSŽ. Dva puta je šansu imao Hviča Kvarachelija, potom i Hakimi, da bi sve dileme otklonio Due pogotkom špicom iz kontre u 63. minutu na pas Vitinje. Meč-viner je tako sebi najavio najljepši poklon za 20. rođendan, koji mu je za tri dana.
Ubrzo je izašao iz igre uz ovacije, a zamijenio ga je Bredli Barkola, kojeg je istisnuo iz startne postave.
Barkola je već u 70. minutu propustio zicer, da bi dva minuta kasnije na asistenciju Dembelea na 4:0 povisio čovjek koji je posljednja kockica u šampionskom mozaiku – Kvarachelija – i najavio potpuni potop Intera.
Barkola je prokockao još dvije izgledne šanse, ali je asistirao još jednom 19-godišnjaku Seniju Majuluu, koji je u 86. minutu pogodio za 5:0 i najubjedljiviji trijumf u istoriji finala elitnog takmičenja.
Do sada su rekord dijelila dva najtrofejnija kluba – Real je savladao Ajntraht 1960. godine 7:3, a Milan 1989. i 1994. nadvisio Steauu, odnosno Barselonu 4:0. U Atini je prije 31 godinu najbolji igrač meča bio Dejan Savićević, čiji će se lob preko Andonija Zubizarete dovijeka pamtiti.
Koliko je PSŽ bio dominantan, najbolje govori činjenica da je Đanluiđi Donaruma prvu i jedinu odbranu upisao u 75. minutu?!
Ovim peharom je konačno ispunjen plan katarskih šeika da se osvoji Evropa. Pokušavao je klub sa „Parka pričeva“ od 2011. godine, kada je praktično prešao u vlasništvo naftom bogate bliskoistočne države, da osvoji titulu prvaka Evrope i davao bogatstvo da bi dovodio velikane svjetskog fudbala, i na terenu i na klupi.
I dalje je „vlasnik“ dva najveća transfera u istoriji iz 2017. godine, kada je prvo potrošio 222 miliona eura za Nejmara, pa onda i 180 za Kilijana Mbapea, imao je dvije sezone u svom „jatu“ i Lionela Mesija, ali kao da je bilo suđeno da pokori Stari kontinent kad sve te zvijezde odu.
Nisam zadovoljan radom vlade, trebalo bi je srušiti. Ne zato što sam opozicija, što nisam dio izvršne vlasti, već zato što mislim da loše radi svoj posao, rekao je predsjednik Slobodne Crne Gore Vladislav Dajković, gostujući u Info plusu na Adria televiziji.
Kako je rekao, gore odnose imamo sa Srbijom, nego sa Burkinom Faso, što je nevjerovatno i nedopustivo.
Komentarišući to što je prvostepeno oslobođena bivša direktorica Agencije za sprječavanje korupcije Jelena Perović, on joj se izvinio „ako je nekad napao“.
„Ispostavilo se da je ona nevina, a mi smo svi budale“, rekao je Dajković.
Kako je kazao, ovdje je riječ o „kukavnom sudstvu ugašenom“.
„Donesena je presuda da se isplati krasti iz džepova sopstvenih građana i da će se za to biti nekažnjen“, dodao je Dajković.
Siguran je, naglasio je, da će većina funkcionera Demokratske partije socijalista na ovaj način da se „izvlači“ iz sudskih procesa.
„I ne samo to, već da će početi da dobijaju i ozbiljne odštete za dane i mjesece koje su proveli u pritvoru“, rekao je Dajković.
Osvrnuo se i na nedavne oslobađajuće prvostepene presude za afere „Koverta“ i „Stanovi“.
„Cijela država je vidjela da je Migo Stijepović uzeo reket od biznismena Duška Kneževića i stavio 100.000 eura u džep da bi kupovao lične karte, odnosno ljudske duše pred tadašnje izbore“, rekao je Dajković.
Kada je riječ o stanovima, kazao je da zna kako su se dobijali.
„Naročito na Starom Aerodromu, u zgradi Komunalnog. U tom ulazu, gdje su stanove dobili službenici gradskih preduzeća, znalo se da je barem 30 stanova pripalo funkcionerima DPS-a, koji nisu ugroženi, imaju nekretnine i koji su po dobijanju ključeve te stanove prodavali“, istakao je Dajković.
Anketni odbor je počeo sa radom i već je saslušan Duško Marković, a za ponedjeljak je zakazana nova sjednica, na kojoj treba da svjedoči Milan Paunović.
Dajković je naveo da vjeruje u dobre namjere inicijatora, ali nije siguran da će Anketni odbor dati neke rezultate.
„Zašto? – Anketni odbor nema nikakav mehanizam da nekoga primora da istinito odgovara na pitanja“, ukazao je Dajković.
Kako je rekao, cijela Crna Gora zna ko je ubio Duška Jovanovića.
„Tužilašvo i dalje ne želi da sasluša Mila Đukanovića, Duška Markovića… Praktično je pustilo brojne aktere tog zlog doba da pobjegnu iz Crne Gore“, istakao je lider Slobodne Crne Gore.
Odgovarajući na pitanje kako gleda na inicijativu opozicije za smjenu predsjednika Skupštine Andrije Mandića, rekao je da misli da je to notorna glupost.
„Poštujem Mandića, poštujem njegove decenije u borbi protiv mafijaškog režima“, naveo je Dajković i dodao da često ima suprotne stavove.
Ocijenio je i da Milo Đukanović i dalje vuče glavne konce u DPS-u.
„Siguran sam da se onaj mučenik Danijel Živković, Srbin iz Pljevalja, ne pita ništa u toj političkoj strukturi“, rekao je Dajković, zaključujući da DPS treba zabraniti kao političko krilo mafije u Crnoj Gori
„Rekonstrukcija je podijeljena u dvije dionice: od Berana do tunela Lokve, dužine 15,5 kilometara, i od tunela Lokve do obilaznice Rožaja, dužine 15,2 kilometra“, navodi se u saopštenju
Uprava za saobraćaj raspisala je tender za rekonstrukciju magistralnog puta Berane – Rožaje, čija je procijenjena vrijednost, bez uračunatog PDV-a, 59,7 miliona eura.
Iz Uprave za saobraćaj su kazali da se ponude za rekonstrukciju dionice duge 30,7 kilometara mogu dostavljati do 30. jula, kada će biti i otvorene.
„Rekonstrukcija je podijeljena u dvije dionice: od Berana do tunela Lokve, dužine 15,5 kilometara, i od tunela Lokve do obilaznice Rožaja, dužine 15,2 kilometra“, navodi se u saopštenju.
Planirani radovi, kako je objašnjeno, obuhvataju unapređenje horizontalnih i vertikalnih elemenata puta, rekonstrukciju kolovozne konstrukcije, projektovanje i reonstrukciju četiri postojeća tunela, izgradnju jednog novog mosta, sanaciju 12 postojećih mostova, kao i rekonstrukciju/izgradnju 76 potpornih zidova.
„Ova infrastrukturna investicija ima za cilj unapređenje bezbjednosti saobraćaja i bolju povezanost sjevernog regiona Crne Gore“, objasnili su iz Uprave za saobraćaj.
Laković kaže da je spreman i na poligrafsko ispitivanje u vezi sa optužbama direktorice MANS-a
Direktorica Mreže za afirmaciju nevladinog sektora (MANS) Vanja Ćalović Marković očekuje da Specijalno tužilaštvo detaljno ispita optužbe koje je iznijela na račun predsjednika Odbora za bezbjednost, Miodraga Lakovića iz Pokreta Evropa sad.
Na to poziva i Laković, dodajući da je spreman i na poligrafsko ispitivanje u vezi sa optužbama Ćalović Marković.
SDT je otvorio slučaj tek nakon prijave MANS-a, jer tužilaštvo nije smatralo za shodno da ono što se čulo na sjednici Odbora za bezbjednost i odbranu 20. maja samoinicijativno ispita.
Pokretanje postupka protiv Lakovića u PES-u vide kao redovnu proceduru.
Да бисмо пружили најбоље искуство, користимо технологије попут колачића за чување и/или приступ информацијама о уређају. Сагласност са овим технологијама ће нам омогућити да обрађујемо податке као што су понашање при прегледању или јединствени ИД-ови на овој веб локацији. Непристанак или повлачење сагласности може негативно утицати на одређене карактеристике и функције.
Функционално
Увијек активан
Техничко складиштење или приступ је стриктно неопходан за легитимну сврху омогућавања коришћења одређене услуге коју изричито захтева претплатник или корисник, или за једину сврху обављања преноса комуникације преко електронске комуникационе мреже.
Преференце
Техничко складиштење или приступ су неопходни за легитимну сврху чувања преференција које не захтевају претплатник или корисник.
Статистика
Техничко складиште или приступ који се користи искључиво у статистичке сврхе.Техничко складиште или приступ који се користи искључиво у анонимне статистичке сврхе. Без судског позива, добровољне сагласности од стране вашег Интернет провајдера или додатне евиденције треће стране, информације сачуване или преузете само за ову сврху се обично не могу користити за вашу идентификацију.
Маркетинг
Техничко складиште или приступ су потребни за креирање корисничких профила за слање реклама или за праћење корисника на веб локацији или на неколико веб локација у сличне маркетиншке сврхе.
