Ministarstvo saobraćaja i pomorstva (MSP) krajem marta će usvojiti izmjene i dopune Pravilnika o tehničkim zahtjevima za vozila koja se uvoze ili prvi put stavljaju na tržište, kojim će zabraniti uvoz vozila starijih od 15 godina.
Primjena te mjere počeće od 1. jula ove godine, i biće zabranjen uvoz “Euro 4” vozila, a minimalan standard za uvoz postaće “Euro 5”, saoštili su zvanično Vijestima iz MSP.
“Euro 5” standardu pripadaju vozila proizvedena od 2009. do 2013. godine, koja po pređenom kilometru mogu da proizvedu najviše do jedan gram ugljen-monoksida.
“Euro” standarde je tokom 90-ih uvela Evropska unija (EU) i oni predstavljaju zakonska ograničenja za emisiju štetnih gasova automobila, koji su postepeno postojali stroži.
Crna Gora trenutno ima ograničenja da uvozni novi automobili moraju ispunjavati “Euro 6”, a polovni “Euro 4” standard.
Iz MSP-a su naglasili da je cilj ove mjere obnavljanje voznog parka, te da se uvozno ograničenje ne odnosi na postojeća starija vozila na domaćim cestama, pa ona mogu da saobraćaju dok god prolaze proces registracije. Istakli su da je analiza koju su radili sa Mašinskim fakultetom pokazala da je prosječna starost vozila u Crnoj Gori oko 16 godina.
Neki od najvećih problema zdravstvenog sistema sa kojima se susrijeću pacijenti i građani su duge liste čekanja na specijalističke preglede, termini su često toliko daleko da oboljeli ne mogu da prikupe sve potrebne nalaze za zakazanu kontrolu, ali i nestašica ljekova koje ljekar propiše, ali ih u apotekama – nema. Sve je više onih koji se okreću privatnim zdravstvenim ustanovama i apotekama, jer bolest ne pita koliko košta, piše Pobjeda.
Jedan od segmenata koji koči je i začarani krug koji pacijenati prolaze od ljekara specijaliste do izabranog ljekara, jer elektronski servis nikada nije zaživio kao što je najavljivan ranijih godina…
Ovo su samo neki od izazova sa kojima se susreo ministar zdravlja dr Vojislav Šimun, od kada je stupio na tu funkciju.
Odgovarajući na pitanje da li postoji način da se riješe duge liste čekanja koje su nekada i pola godine, a pacijenti nemaju toliko vremena i što je identifikovao kao krucijalni problem – nedostatak ljekara ili lošu organizaciju, dr Šimun kaže da oba faktora utiču na ovaj problem.
“Postoje oblasti u kojima nedostatak ljekara može usloviti i uslovljava duže čekanje na pojedine specijalističke preglede i upravo smo krenuli u proces mapiranja kadrova tj. izrade plana za osnaživanje ljudskih resursa u zdravstvu za naredni desetogodišnji period”, kazao je on.
Cilj je, naglašava Šimun, jasna analiza postojećeg stanja gdje će se vidjeti koje su to specijalističke grane koje su nedostatne, gdje je ljekarski kadar pred prirodnim procesom završetka svog radnog vijeka, odnosno penzijom, pa da se onda fokusiraju na dodjele specijalizacija i supspecijalizacija upravo za te oblasti i svakako u onim ustanovama koje imaju specifikum obavljanja određenih procedura.
“Ako danas u Opštoj bolnici u Nikšiću imamo usluge iz oftalmologije koje, mogu slobodno reći, imaju nivo evropskog standarda, onda ta ustanova i u pogledu opreme i kadra mora biti osnažena i dobiti podršku donosilaca odluka. Na taj način rasteretićemo Klinički centar koji, kao najnaprednija ustanova tercijarnog nivoa, takođe generiše, na primjer, liste čekanja u oblasti oftalmologije”, smatra Šimun.
Prema njegovim riječima preventivne preglede i skrinig programe prepoznali su kroz svaki strateški dokument.
On ja najavio da će poseban akcenat u narednom periodu biti stavljen na jačanje primarnog nivoa zdravstvene zaštite, tačnije oslobađanje ljekara od administrativnih obaveza, što će im dati prostora da se bave upravo prevencijom, kako hroničnih nezaraznih bolesti tako i karcinoma, u prvom redu grlića materice i dojke, gdje zaista imamo visoku incidencu obolijevanja i smrtnosti.
“Uvođenje programa HPV vakcine, takođe je veoma značajno za ovaj vid prevencije. Mogućnost da se u najmlađem uzrastu primi devetovalenta vakcina koja štiti od karcinoma grlića materice veliki je napredak i država neće žaliti sredstava za kupovinu ove vakcine, ali svi zajedno moramo učiniti mnogo više da vratimo povjerenje struci i oslobodimo se malignih uticaja antivakcinalnih lobija, koji su spremni da nas vrate vjekovima unazad kada se umiralo od bolesti koje su prije deceniju bile uveliko iskorijenjene, a danas kucaju na vrata razvijenog svijeta”, rekao je Šimun.
Sa zalaskom sunca i večernjom molitvom počinje Ramazan, sveti mesec za vjernike muslimanske vjeroispovijesti, u kojem je, između ostalog, počelo objavljivanje Kurana.
Ramazan je sveti mjesec posta, molitve, milosti i praštanja, deveti mjesec muslimanske lunarne godine.
Kraća je za 11 do 12 dana od sunčeve godine, pa se i tako Ramazan pomjera svake godine. Ko posti 36 godina redovno, postio je ramazan u svako godišnje doba i u svim mjesecima i danima.
Tokom Ramazana, odnosno u persijskoj verziji Ramadana, uz molitve, od zore do zalaska Sunca vjernici se potpuno uzdržavaju od jela, pića i tjelesnih zadovoljstava.
Cilj je iz Ramazana izaći bolji, zdraviji, sa oproštenim grijesima.
U pojedinim dijelovima svijeta, pripremaju se Ramadanski paketi, sa osnovnim namirnicama, i dijele kao pomoć onima koji ne mogu da obezbijede iftar, večernji obrok, koji svoj puni smisao ima samo ako se podijeli sa drugima.
Dobrotvorstvo je veoma važan dio islama i još je značajnije tokom Ramazana kada se muslimani podsjećaju na velikodušnost i povećavaju svoje dobrotvorne aktivnosti.
Posebno se poštuje onaj ko nahrani gladnog.
Dio ramazanske tradicije su pitaljke ili ramazanke, posebne lepinje koje pekari prave samo tokom ovog mjeseca.
Vjeruje se da je 27. noć Ramazana najznačajnija u godini, jer je baš tokom te noći počela objava Svete knjige Kurana.
To je noć određenja, noć sudbine, pa je zato kažu njena vrijednost “veća od hiljadu mjeseci u kojima nema takve noći”.
Post se završava Ramazanskim bajramom, ove godine 10. aprila.
Šef poslaničkog kluba DPS-a poručuje da će opozicija smjenu predsjednika Skupštine uvrstiti u dnevni red kao svoju tačku
Ne treba više nikoga da čudi zašto je za PES Andrija Mandić Dalaj Lama, zašto ćute na Dodika i rušenje dobrosusjedskih odnosa, zašto se prave ludi kada se u Skupštini govori o srpskom svetu, zašto ih nije briga za Mandićevo nelegalno dvojno državljanstvo, zašto žmure na zastavu druge države u kabinetu predsjednika Skupštine i zašto dozvoljavaju šovinističke ispade Mandićevih partijskih kolega iz Pljevalja i Nikšića – poručio je Nikolić
Šef poslaničkog kluba Demokratske partije socijalista (DPS) Andrija Nikolić saopštio je da će inicijativa za smjenu predsjednika Skupštine Crne Gore Andrije Mandića biti razmatrana na prvoj narednoj sjednici Skupštine – nakon što su u Pokretu „Evropa sad“ (PES) tražili da se ta tačka makne sa dnevnog reda 11. marta.
– Ovo nikad nije ni bila vlada, nego kockarnica u kojoj se prebijaju dugovi, i u kojoj je (Milojko) Spajić stečajni upravnik. Kako god, i Spajić i Mandić treba da znaju da od rasprave u Skupštini ne mogu pobjeći, jer će inicijativa za smjenu Mandića biti razmatrana na prvoj narednoj sjednici Skupštine, jer će je opozicija uvrstiti u dnevni red kao svoju tačku, na temelju prava koje joj garantuje Poslovnik Skupštine Crne Gore – poručio je Nikolić u izjavi za Agenciju Mina.
On je ocijenio da su PES i Milojko Spajić ovim prijedlogom potvrdili da podržavaju antidržavnu, antisusjedsku i antievropsku politiku predsjednika Skupštine.
– Umjesto da na djelu pokažu da su moderna evropska stranka koja je u stanju da povuče Crnu Goru naprijed, oni su pristali na ponižavajuću ulogu koja im je dodijeljena – da budu perači političke biografije Andrije Mandića – podvukao je Nikolić u izjavi za Agenciju Mina.
Zato smatra da nikoga više ne bi trebalo da čudi zašto je Andrija Mandić za njih Dalaj Lama, zašto ćute na Dodika i rušenje dobrosusjedskih odnosa, zašto se prave ludi kada se u Skupštini govori o srpskom svetu, zašto ih nije briga za Mandićevo nelegalno dvojno državljanstvo, zašto žmure na zastavu druge države u kabinetu predsjednika Skupštine i zašto dozvoljavaju šovinističke ispade Mandićevih partijskih kolega iz Pljevalja i Nikšića.
– Ko ima oči i zeru zdravog razuma, jasno mu je da Mandić svađa i muti po Crnoj Gori, a od danas je jasno da takvo ponašanje otvoreno legitimišu i podstiču PES i Milojko Spajić. Ne interesuje nas čime ih sve Mandić ucjenjuje, ali je očigledno da su Spajić i PES izabrali najbrži mogući put da davno započeto rastakanje svoje stranke završe nestankom sa političke scene i neminovnim padom vlade – dodao je Nikolić.
U većem dijelu zemlje danas se saobraća po mokrim kolovozima. Vidljivost je smanjena po kotlinama i duž riječnih tokova. Na dionicama koje prolaze kroz usjeke skrećemo pažnju na pojavu sitnijih odrona, a na dionicama gdje se izvode radovi na povremene obustave ili zastoje. Neophodna je oprezna vožnja prilagođena uslovima i stanju na putu, saopšteno ke iz Auto moto saveza Crne Gore AMSCG.
Do 1. aprila obavezna je upotreba zimskih guma za sva motorna vozila na putevima gdje je to naznačeno signalizacijom bez obzira da li na tom putu postoje zimski uslovi. Kada na ostalim djelovima i dionicama puta koji nijesu obuhvaćeni Naredbom postoje zimski uslovi (sniježne padavine, snijeg, led ili poledica na kolovozu ) na vozilu moraju biti pneumatici za zimsku upotrebu na svim točkovima. Minimalna dubina šare na gazećoj površini pneumatika koji se koriste u ovom periodu je 4 mm.
Na auto putu posjedovanje zimske opreme zakonski je obavezno za sve vrste vozila.
Od 26.09.2023. godine pa do završetka radova na regionalnom putu Đurđevića Tara – Mojkovac, u mjestu Sokolovina zbog sanacije obustavljen je saobraćaj za sve kategorije vozila.
Do 31. marta u terminima od 08.30 do 11.30 i od 13.45č do 16.45 časova zbog izvođenja radova u sklopu rekonstrukcije magistralnog puta M-5 dionica Rožaje –Špiljani odobrava se totalna obustava saobraćaja za sve vrste vozila.
Za dane 10, 16, 17, 23, 24, 30. i 31.mart saobraćaj će se obustavljati u terminu od 09.00 do 15.00 sati.
Na mag. putu Nikšić-Vilusi, na dionici Nikšić-Kuside do 31. marta saobraćaj će se obustavljati za sve vrste vozila u terminima od 09.00 do 11.00 i od 14.00 do 16.00 sati. Nedjeljom nema obustava saobraćaja.
Odobrava se potpuna obustava saobraćaja za sve vrste vozila u terminima od 09.00 do 11.00 časova i od 14.00 do 16.00 časova osim nedjelje na magistralnom putu M-3 dionica Jasenovo Polje –Nikšić u okviru rekonstrukcije mag puta Plužine-Nikšić –Danilovgrad.
Na magistralnom putu M-2 dionica Petrovac-Sotonići u mjestu Bukovik u periodu do 10. marta dolaziće do obustave saobraćaja za sve vrste vozila u terminima od 09.00 do 12.00 sati i od 14.00 do 17.00 sati zbog izvoenja radova na sanaciji klizišta Bukovik.
Zbog izvođenja minerskih radova u okviru izgradnje puta Čekanje-Čevo, na dionici regionalnog puta R-17 Čekanje-Resna dolaziće do totalne obustave saobraćaja za sve vrste vozila u terminu od 08.00 do 16.00 sati do 16. marta.
Od 25.09.2023 pa do završetka radova na magistralnom putu Podgorica-Tuzi –Božaj u dužini od 700m kod kružnog toka u Tuzima odobrava se totalna obustava saobraćaja. Saobraćaj se obavlja lokalnim putem.
Promijenjen je režim saobraćaja sa dvosmjernog na jednosmjerni zbog izvođenja radova, a povremeno dolazi do totalne obustave saobraćaja ne duže od 30 minuta na magistralnom putu M-2 dionica Lepenac –Ribarevina –Poda –Berane na lokalitetima Lepenac –Ribarevina Ribarevina-Poda i Poda-Berane.
Zbog rekonstrukcije regionalnog puta Cetinje-Njeguši promjenjen je režim saobraćaja sa dvosmjernog na jednosmjerni na mjestu izvođenja radova. Privremeno se do 31. marta odobrava totalna obustava saobraćaja za sve vrste vozila u terminima od 09.00-11.00 i od 13.00 -15.00 časova zbog izvođenja radova u okviru rekonstrukcije regionalnog puta Cetinje –Njeguši dionica od supermarketa Voli do Bajicke crkve II faza Bajička ulica
Na magistralnom putu Nikšić-Vilusi I faza, lokalitet Vukov most zbog radova promijenjen je režim saobraćaja sa dvosmjernog na jednosmjerni na mjestu izvođenja radova.
Na magistralnom putu M-1 Lipci-Kotor u mjestu Dobrota zbog izvođenja radova na adaptaciji trotoara saobraćaj se obavlja jednom trakom naizmjenično na mjestu izvođenja radova.
Odobrava se promjena režima saobraćaja sa dvosmjernog na naizmjenično odvijanje saobraćaja u periodu od 15.02.2024. pa do zavrsetka radova u vremenskom intervalu od 23.00 do 05.00 časova zbog izvođenja radova na rasvjeti u tunelu Budoš magistralni put M-3 Nikšić –Danilovgrad.
Zbog radova na održavanju u tunelima Sozina i Raš , u terminu od 22.00 do 06.00 sati, saobraćaj će se odvijati naizmjeničnim propuštanjem vozila, u zoni radova. Apelujemo na vozače da poštuju saobraćajnu signalizaciju.
Zbog izvođenja radova na izgradnji Bulevara Vilija Branta na magistralnom putu M-2 dionica Podgorica –Bioče (od ukrštanja sa Mosorskom ulicom do kružnog toka –skretanje za autoput) saobraća se dvosmjerno uz postavljenu saobraćajnu signalizaciju.
Promijenjen je režim saobraćaja od raskrsnice Podgorica-Cetinje-Nikšić do Komanskog mosta .
U Budvi zbog rekonstrukcije ulica 22. Novembar i Mediteranske ulice na snazi je obustava saobraćaja. Predviđeno je da radovi traju 160 dana.
Privremeno se danas sa početkom od 10.00 časova pa do 17.00 časova odobrava totalna obustava saobraćaja za sve vrste vozila na regionalnom putu R-28 dionica kroz Virpazar zbog održavanja festivala Vina i ukljeve u Virpazaru. Za vrijeme obustave saobraćaja, saobraćaj će se odvijati lokalnim saobraćajnicama.(preko Gluhog Dola i Boljevića.)
Na autoputu se saobraća bez izmjena u režimu saobraćaja.
U protekla 24 sata na putevima u zemlji dogodilo se 18 saobraćajnih nezgoda u kojima su tri osobe zadobile lakše povrede.
Auto moto savez Crne Gore pruža učesnicima u saobraćaju tehničku pomoć na javnim putevima, koja podrazumijeva pružanje usluge pomoći na putu, otklanjanja manjih kvarova i najmanje jednog besplatnog šlepanja vozila do prvog servisa ili radionice za sva vozila registrovana u Crnoj Gori.
Informativni centar zajedno sa službom pomoći na putu na usluzi je građanima 24 sata. Informacije se mogu dobiti putem telefona 19807, 020234999 063239987
U Crnoj Gori danas će biti promjenljivo do potpuno oblačno i toplije vrijeme, sa najvišom dnevnom temperaturom do 20 stepeni.
Kako je saopšteno iz Zavoda za hidrometeorologiju i seizmologiju, mjestimično se očekuje kiša, naročito u jutarnjim satima, a tokom dana dosta suvog vremena u većem dijelu zemlje.
Vjetar će biti umjeren do jak, tokom noći na sjeveru i veoma jak do olujni, južnih smjerova.
Jutarnja temperatura vazduha od jedan do 12, najviša dnevna od sedam do 20 stepeni.
Radovi na drugoj dionici autoputa od Mateševa do Andrijevice trebali bi, kaže Miroslav Mašić iz Ministarstva saobraćaja, da počnu u septembru. Do tada će, navodi, biti pripremljena tenderska dokumentacija, završena eksproprijacija i izabran izvođač radova.
Sadašnja je procjena da će izgradnja koštati 600 miliona eura, ali konačan iznos, kaže, znaće se kad pristignu ponude zainteresovanih svjetskih kompanija za taj projekat. Mašić ne isključuje opciju i da bi se dionica mogla finansirati i iz grantova EU, iako je, napominje, trenutni plan da se finansira iz budžeta i eventualnog kreditnog zaduživanja.
Tenderska dokumentacija za drugu dionicu autoputa od Mateševa do Anadrijevice biće kompletirana do kraja mjeseca, što je preduslov da se raspiše javni poziv za izbor izvođača radova. To je Radiju Crne Gore kazao VD generalnog direktora Direktorata za državne puteve Miroslav Mašić. Dodaje da je početkom februara usvojena odluka o utvrđivanju javnog interesa.
“Da bi se i taj postupak okončao do početka samih radova, odnosno do septembra, kada je i plan da se krene sa radovima na toj dionici, uz uslov da javni poziv protekne bez nekog velikog broja žalbi i obaranja samog postupka, rekao je Mašić.
Procjena Komisije Uprave za kastastar na osnovu urađenog elaborata je da će za otkup zemljišta na trasi buduće dionice trebati 14 miliona eura. U Ministarstvu saobraćaja ne očekuju teškoće tokom eksproprijacije.
“Obzirom da je to ruralno zemljište koje nema neku veliku vrijednost, ali naravno svi postupci će se rješavati u skladu sa zakonom, pojedinačno sa svakim vlasnikom parcele. Cijenu procjenjuje komisija, a u slučaju nezadovoljstva vlasnika postoje druge instance, odnosno drugostepeni organ u krajnjem sud. Međutim, mislim da ćemo to na terenu i u hodu rješavati kao što je bio slučaj kod prve dionice autoputa”, konstatovao je Mašić.
Plan je da se izgradnja finansira iz budžeta uz mogućnost kreditnog zaduženja, a procjena je da će trebati 600 miliona. Ipak, kako navodi Mašić, precizan iznos biće poznat nakon otvaranja ponuda i izbora izvođača, a naš sagovornik naglašava da su za sada renomirane svjetske kompanije koje grade velike projekte u regionu pokazale interesovanje i za projekat u Crnoj Gori.
“I nadamo se velikoj konkurenciji što bi značilo potvrdu transparentnosti postupka, samim tim i kvalitetnijim ponudama”, optimističan je predstavnik Ministarstva saobraćaja.
Pojedini analitičari nedavno su saopštili da će se druga dionica finansirati iz kredita komercijalnih banaka sa kamatom od šest i po procenata, te da Vlada izbjegava finansiranje iz grantova Evropske unije. Mašić kaže da se koriste svi mehanizmi da se novac iz evropskih fondova za sve projekte koji su spremni za kandidovanje.
“To znači da ćemo kandidovati druge dionice autoputa, brze saobraćajnice preko grantova. Iz toga nije isključena ni ova dionica, a za finansiranje iz budžeta ili kredita smo se opredjelili jer su procedure duže prema Evropskoj komisiji i investicionom planu za Zapadni Balkan. Ukoliko se te procedure na neki način ubrzaju i budu ta sredstva dostupnija, brža u odnosu nego što je slučaj sada, nije isključena opcija i za izgradnju dionice od Mateševa do Andrijevice”, rekao je Mašić.
Da se Crna Gora nije odrekla grantova Evropske unije, kaže Mašić, potvrđuje da tim mehanizmom obezbjeđeno 112 miliona eura za rekonstrukciju željeznice, a u proceduri su još tri aplikacije.
“Pred nama je veliki broj projekata iz putne i željezničke infrastrukture i dobar dio tih projekata biće predmet aplikacija prema grantovima EU, a očekujemo da će dobar dio biti podržan i odobren”, poručio je on.
Mašić je saopštio i to da će do kraja ove godine, između ostalog, biti završeni radovi na putevima od Rožaja do Špiljna, od Lubnice do Jezerina, Nikšić-Kuside-Jasenovo polje, Cetinje Čevo.
U 2024. godini počeće realizacija više projekata među kojima su Bijelo Polje-Dobrakovo, Bulevar od Sutomora do Bara, Bulevar Tivat.
Muškarac osumnjičen da je pokušao da natjera djevojku da zajedno skoče sa devetog sprata na Novom Beogradu saslušan je u Trećem osnovnom javnom tužilaštvu u Beogradu.
Na predlog tog tužilaštva Treći osnovni sud mu je odredio pritvor od 30 dana.
Uhapšeni V.K. (1994) se, kako navodi tužilaštvo sumnjiči za krivično djelo ugrožavanje sigurnosti.
Osumnjičeni je, kako je saopšteno, s viših spratova zgrade na Novom Beogradu skočio na terasu gdje živi oštećena, izvukao je iz stana na silu i rekao joj da će da skoče zajedno. Nakon toga je uhapšen.
V.K. je djelimično priznao izvršenje krivičnog djela.
Imajući u vidu da je u pitanju lice koje je ranije osuđivano, kao i da postoje okolnosti da će boravkom na slobodi ometati tok krivičnog postupka, na predlog tužilaštva, Treći osnovni sud u Beogradu je okrivljenom odredio pritvor u trajanju do 30 dana, dodaje se u saopštenju.
Specijalno državno tužilaštvo ocijenilo je da u radnjama dvije službenice Ministarstva pravde N.R. i T.P. prilikom brisanja iz kaznene evidencije generalnog inspektora Agencije za nacionalnu bezbjednost (ANB) Artana Kurtija nema elemenata krivičnog djela koje se goni po službenoj dužnosti, saznaje portal „Dan“.
Postupak je pokrenut pošto je Ministar pravde Andrej Milović dostavio Specijalnom državnom tužilaštvu podnesak zbog „nezakonitog brisanja Kurtija iz kaznene evidencije“, nakon čega je SDT formiralo krivični predmet. U navedenom podnesku spominjao se i tadašnji ministar pravde Marko Kovač.
Priča oko ofe afere dovela je do verbalnog sukoba između Milovića i njegovog prethodnika. U dokumentu koji je upućen glavnom specijalnom tužiocu Vladimiru Novoviću Milović, između ostalog navodi da su na osnovu uvida u kompletirane spise predmeta za Artana Kurija, u postupku njegove rehabilitacije kao osuđenog, službenice tog ministarstva T.P. i N.R. izvršile nezakonito brisanje kazne iz Registra kaznene evidencije i da je za to morao znati Kovač.
Kovač se nakon toga oglasio pozivajući SDT da što prije rasvijetli sve okolnosti predmeta navedenog u obraćanju Milovića „i time da svoj puni doprinos u borbi protiv zloupotreba službenog položaja, ili sa druge strane učine javnim besprizorne laži i podmetanja od strane pitomca Duška Golubovića i Mila Đuraškovića„.
– Pošto je prijavom obuhvatio dvije službenice Ministarstva pravde i moju malenkost, zaboravio je da prijavom pomene još dva lica, i to novog državnog sekretara Sretena Jakića koga je Vlada na predlog ministra juče izabrala, zato što je lično postupio po rješenju 12.06.2020. godine i obrisao lice iz kaznene evidencije, i sebe kao državnog sekretara u periodu od januara do maja 2022. godine jer nije provjerio zakonitost brisanja evidencije koje propuštanje činjenja meni spočitava – naveo je tada Kovač.
Podsjećamo, imenovanje Kurtija u ljeto 2022. pratile su brojne optužbe na relaciji Dritan Abazović – Raško Konjević (tadašnji potpredsjednik vlade), koji se protivio da zbog dvije osuđujuće presude iz 2004. i 2009. ne može zasnovati radni odnos u Agenciji. Kurti je smijenjen u novembru 2023. godine.
