Na drugoj dionici auto-puta Bar–Boljare, od Mateševa do Andrijevice, čak 50% trase otpada na mostove i tunele – od ukupno 22 kilometra puta, 3,9 km su tuneli, 7,1 km mostovi, dok će svega 11 kilometara biti otvorena trasa.
Monteput je u četvrtak objavio da je napravljen uži izbor za izvođača ove dionice auto-puta Bar – Boljare, procijenjene vrijednosti oko 600 miliona eura. ČITAJ VIŠE
Gradnja druge dionice auto-puta Bar–Boljare, od Mateševa do Andrijevice, donijeće impozantne inženjerske poduhvate, jer će polovina cijele trase biti izvedena kroz zahtjevne infrastrukturne objekte – mostove i tunele.
Prema projektnoj dokumentaciji, od ukupno 22 kilometra puta:
- 3,9 kilometara otpada na tunele (17,7%),
- 7,1 kilometar na mostove (32,3%),
- preostalih 11 kilometara (50%) biti otvorena trasa.
Ovakav odnos jasno pokazuje koliko je zahtjevan teren na kojem se dionica gradi, a posebno izazovna biće mjesta gdje se mostovi i tuneli gotovo smjenjuju, što podsjeća na najkompleksnije auto-puteve u regionu.
Stručnjaci ističu da će ovakav građevinski poduhvat zahtijevati značajna ulaganja i preciznu realizaciju, dok se u javnosti otvara i pitanje rokova, s obzirom na složenost konstrukcija.
