Nakon što je Vlada poništila postupak za dodjelu koncesije za Aerodrome Podgorica i Tivat, otvorena je nova rasprava – da li je Crna Gora propustila značajnu investicionu priliku ili je donijela ispravnu odluku da razvoj aerodroma nastavi u sopstvenoj režiji..
Vlada Crne Gore poništila je javni oglas za dodjelu koncesije za Aerodrome Podgorica i Tivat, nakon što je južnokorejska kompanija odustala od postupka. Kao razlozi za povlačenje navedeni su zahtjev da se koncesiona naknada od 100 miliona isplati u roku od godinu dana, umjesto u roku od 30 dana predviđenom tenderom, kao i neslaganje u vezi sa povećanjem broja zaposlenih.
Poslanik Pokreta Evropa sad (PES) Dane Marković ocijenio je da je na ishod postupka uticala i negativna politička kampanja koja je pratila tenderski proces.
„Korupcija je dvosmjerna ulica. Ne može biti kriv samo javni funkcioner. Ako optužite jednu kompaniju kao što je južnokorejski Incheon, koja raspolaže milijardama eura i kojoj je reputacija izuzetno važna, logično je da će se zapitati da li joj je takav posao uopšte potreban“, kazao je Marković.
Sa druge strane, član Odbora direktora Aerodroma Crne Gore Nikola Bajčetić istakao je da predstavnici kompanije nijesu učestvovali u radu tenderske komisije, ali vjeruje da država ima kapaciteta da samostalno razvija aerodrome.
„Apsolutno smatram da to možemo i to sam više puta javno rekao. Spremni smo da razvijamo aerodrome, spremni smo za investicione cikluse i potrebno je što prije krenuti u njihovu realizaciju“, poručio je Bajčetić.
Marković je podsjetio da je najveća prednost ponude južnokorejske kompanije bila visina godišnje koncesione naknade, koja bi tokom 30 godina državi donijela oko 500 miliona, dok bi prihod od drugoplasirane ponude bio gotovo dvostruko manji.
On smatra da se javnost mora osloboditi predrasuda prema stranim investitorima koje proizlaze iz ranijih iskustava.
„Ja sam za koncesiju zato što se država, nažalost, pokazala kao loš upravljač. Naša uspješna državna preduzeća vrlo brzo postaju politički plijen. Dolazi do partijskog zapošljavanja i postavljanja podobnih kadrova, što se direktno odražava na poslovanje. U privredi je jedino mjerilo uspješnost“, ocijenio je Marković.
Bajčetić, međutim, smatra da rezultati aktuelnog menadžmenta pokazuju suprotno.
„Ne bih se složio s tim. U ovom mandatu Vlade i ovog menadžmenta ostvarili smo rekordan broj opsluženih putnika u prošloj godini“, naglasio je on.
Govoreći o budućem razvoju Aerodroma Crne Gore, Bajčetić je istakao da eventualno kreditno zaduženje ne bi trebalo da bude prepreka ukoliko bi omogućilo realizaciju master plana i strateške investicije u infrastrukturu.
Marković je zaključio da država mora prije svega štititi sopstveni interes, ali istovremeno ostati otvorena za ozbiljne i kredibilne strane investitore koji mogu doprinijeti razvoju crnogorske privrede.
